新车多少公里拉高速

我刚买了新车回家，真是爱不释手。抱在怀里怕它掉下来，含在嘴里又怕它融化。但是总有人提醒你赶紧“拉高速”，在高速上行驶一段时间，内部零件才能正常使用。

据调查，80%以上的车主都有过磨合期的经历或者正准备让自己的新车跑高速。那么，新车在磨合期需要提速吗？拉高速后性能会更好吗？

要回答这个问题，首先要看汽车的使用说明书，看看磨合期有没有什么具体的注意事项，或者说如何“提速”。

实际上，汽车使用说明书中基本没有建议新车在磨合期要“拉高速”。

拉高速不是把车开到高速公司，把速度提高到120km/h跑一圈，而是提高发动机转速，让发动机保持在一个相对较高的转速范围内运转，比如3000-4000转，从而对车的发动机、变速箱、刹车系统进行磨合，让新车跑起来更平稳。

通过高速行驶，使汽车各部分啮合面更好的相互接触，内部零件表面更光滑，使汽车达到最佳行驶状态。

随着汽车制造技术的进步，发动机、变速箱等零件的加工精度越来越高。新车不需要“高速”就能让缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”。正常情况下，正常驾驶是对新车最好的保护。

新车磨合期需要注意以下几点:

500km以内，速度不要太快，一般在70-80km/h以下，转速不要超过2200rpm。500-1000km以内，最高转速可以适当提高，一般达到90-100km/h，可以促进磨合，转速在2500rpm以下更好；1000-1500km内，速度可提升至120km/h。

可见新车的磨合是一个循序渐进的过程。车主要是逐渐超重，速度逐渐提高。转速一般不超过3000转/分。当然，在磨合期，新车往往是低速的形式，油耗会更高。

换句话说，就磨合效果而言，普通城市道路是最好的。由于市区路口多，开车时有高速、低速、起步、刹车、换挡。只要起步、换挡、刹车动作平缓，控制好发动机转速，跑到首保就可以完成理想的磨合。

另外，新车磨合时最好不要急加速或急刹车，避免负荷过大。你只需要根据路况驾驶，尽量让变速箱在不同的档位行驶。新车运行一段时间后，动力性和经济性都会处于一个比较好的状态。

在磨合期，还是有一些细节需要注意的，比如方向不要打死。停车的时候，不要把两个轮子放在路边石上面，两个轮子放在下面，尽量把方向盘打直。

那么，新车在磨合期能上高速吗？

答案是肯定的。毕竟车还是用来开车的，没我想的那么矫情。只要控制好转速，做到平稳行驶，就不会对车辆造成影响。有几个要点需要注意:

首先，一定要保持合理的行驶速度。

新车在高速行驶时，既不能长时间低速行驶，也不能高速加速。车速要控制在100km/h以内，行驶中要观察发动机转速和车速表。发动机转速不应超过3000转/分。

其次，行驶中避免启动“地板油”和将刹车踩到底。

从“地板油”起步，把刹车踩到底，无疑会给发动机、变速箱、刹车系统带来很大的冲击，显然不利于新车的磨合。温柔是爱车之道。

第三，合理换挡。手动挡车型不宜长时间低速行驶，高档低速或高速低速都不是最佳选择；自动挡车型最好不要一直用“D挡”。S档和手动模式的合理切换，更有利于变速箱的磨合。

最后，千万不要满载或超载行驶。

最后，相比新车，“旧车”更需要“高速”。

长时间的车辆，尤其是长时间行驶在城市道路上，走走停停，发动机燃烧不充分，容易产生积碳，会影响发动机的正常工作，容易导致加速无力，怠速抖动，油耗增加。

“老爷车”在高速拉动时，一下子变得“通透”，油门变得更灵敏，换挡更主动，动力响应更及时。关键是油耗也会降下来。

写在最后:

看完之后，相信你已经明白新车磨合期要不要“拉高速”了。新车不需要“拉高速”磨合，也可以高速行驶。关键是要温柔。在城市里开久了的“老车”，大概也该时不时上“拉拉高速”了。

好了，今天就到这里。如果您有任何问题，请给我们留言。