g63有4x4吗

极氪009真实加速测试表现非常出色。 官方百公里加速成绩为 4.5 秒实际测试中最快能跑到 4.4 秒而且经过 10 次测试都未出现动力衰减的状况。 极氪 009 电机综合功率高达 400kW动力响应敏锐无论是前期还是后期都能提极氪009真实加速测试表现非常出色。 官方百公里加速成绩为 4.5 秒实际测试中最快能跑到 4.4 秒而且经过 10 次测试都未出现动力衰减的状况。 极氪 009 电机综合功率高达 400kW动力响应敏锐无论是前期还是后期都能提供充足的推动力。 虽然车体结构大、前脸垂直面大且是封闭式前脸导致撞风面积大产生动力损耗但凭借深厚的动力储备仍能有出色表现。 极氪 009 的双电机四驱系统配合大马力和大扭矩让车辆加速迅猛。 WE 和 ME 两个版本动力相同、配置相同但续航不一样WE 版本有着 702 公里的 CLTC 纯电续航里程ME 版本的 CLTC 续航有 822 公里。 它还有 0.47 小时的快充功能能在短时间内实现补能。 极氪 009 重达 2.83 吨但车身重心很低电池集中在底盘位置配合双电机实现前后四轮共同驱动具备脱困能力和长效的动态平衡。 在百公里制动能力方面极氪 009 同样优秀连续测试 10 次制动距离基本在 39 40 米之间最好的一次制动成绩为 38.9 米制动系统热衰减不明显。 极氪 009 悬挂升到最高时空气悬架高度最高可升至 1867 毫米上下车更加便利尤其是对于老人和小孩减少了上车的难度。 通过性也大幅提高在面对复杂路况如较高的减速带、崎岖不平的道路或者积水路段时更高的底盘能够有效避免车辆底盘与障碍物的碰撞。 此外新款极氪 009 在多方面进行了升级外观上封闭式前脸配备大面积高亮银镀铬饰板辅以智能灯语交互功能车身尺寸有所变化提供 6 座版和 7 座版可选内饰换装全新星空饰板新增诸多便捷舒适的功能动力上增加后驱版本四驱版也有升级电池支持 5C 超充技术最高续航达 900km。 总之极氪 009 在加速、制动、悬挂等方面都表现优异。极氪和特斯拉后段加速的情况现在有了实测数据能说明。像极氪 007 的加速成绩是 3.22 秒特斯拉 Model 3 P 是 3.70 秒极氪 007 领先后程加速更猛。极氪 001 FR 在测试中跑出 2.63 秒成了加速最快的车型。极氪 007 单电机版电机峰值功率 310kW双电机版功率分别为 165kW 和 310kW加速出色性能版零百公里加速 2.84 秒。续航方面长续航版能达 870 公里全系标配 800V 充电架构充电 15 分钟续航 610 公里。极氪 007 在安全上也不错电池有 NTP 无热蔓延不起火技术和六大安全防护措施车身满足全球市场五星安全标准。在产品力上智驾有 1 个激光雷达等配置内饰有高级 Soft NAPPA 全粒面头层真皮座椅等。总之极氪 007 在动力、安全、配置等方面表现出色后段加速实力不俗。

极氪009真实冬季续航表现较为出色。 有媒体试驾极氪 009 从广州极氪中心出发到南沙游艇会市区道路占 30%、城市快速路 70%实际行驶 232.2km 耗时 4 小时 37 分途中停车开空调拍摄 2 小时。最终极氪 009 搭载 极氪009真实冬季续航表现较为出色。有媒体试驾极氪 009 从广州极氪中心出发到南沙游艇会市区道路占 30%、城市快速路 70%实际行驶 232.2km 耗时 4 小时 37 分途中停车开空调拍摄 2 小时。最终极氪 009 搭载 116 kWh 电池的 WE 版表显电耗为 17.1kWh/100km实际表显电量从 608km 掉到 352km表显掉了 256km行驶了 232.2km续航打折率为 90.7%。按此比例极氪 009 WE 版 CLTC 续航里程 702km实际续航大概 636.714km。在浙江 11 度天气 140 度电池版的极氪 009 满电高速续航约 440.5 公里。在哈尔滨零下 5 到 10 度满电持续跑大概 250 公里就需充电。极氪 009 搭载 CTP 3.0 麒麟电池将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一搭配电芯大面积冷却技术让电池在不同温度环境下最大限度发挥效能有效保障低温场景下的续航。比如从宁波到盐城 450 公里全程跑 120 到 130 时速跑了 400 公里没电了回来 470 公里时速 110 到家还剩 40 几公里。总之极氪 009 冬季续航受多种因素影响比如电池容量、驾驶习惯、气温、路况等但整体表现不错。极氪001的高阶驾驶辅助表现出色。它的辅助驾驶系统在新车交付2年多后迎来公测NZP高阶辅助驾驶功能即将落地。极氪001采用几乎纯视觉方案搭载7个800万像素长距离摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达等共15个摄像头算力不高但算法先进。其使用的Mobileye的GAS52计算平台集成2颗EyeQ5H芯片一颗可充当冗余。在城市中对于交叉路口能建立全局实时视角200米范围内全覆盖。NZP功能可实现高速领航自动左右变道超车躲避慢车变道方式较凶猛能见缝插针龟速时也能主动变道提高通行效率。在匝道行驶能“随大溜儿”控制速度兼顾效率与舒适。面对前方加塞能缓踩刹车响应速度快。但目前NZP功能处于测试阶段存在依赖高精地图无图路段系统可能降级且提示不明显出匝道偶尔会在即将错过时才拐进等问题。此外极氪001之前辅助驾驶功能开通较晚初期只有基础ACC和“羚羊避险”功能目前的新款在智能驾驶方面有提升如中期改款增加了激光雷达有望进一步提升智能驾驶水平。2025款极氪001除入门版外升级双OrinX芯片搭载浩瀚智驾2.0支持城市无图智能驾驶辅助配备ZEEKR OS主动式AI智能座舱部分选装配置升级为标配整体市场竞争力提升。

极氪 007 的充电真实速度是比较快的。 入门款 2024 款后驱版 75kWh在 200kW 快充桩单桩单充情况下从 19%SOC 到 98%SOC全程耗时不到 38 分钟。 80%SOC 之前充电功率能保持在 170kW 左右极氪 007 的充电真实速度是比较快的。 入门款 2024 款后驱版 75kWh在 200kW 快充桩单桩单充情况下从 19%SOC 到 98%SOC全程耗时不到 38 分钟。 80%SOC 之前充电功率能保持在 170kW 左右不过后段涓流充电阶段充电功率掉到 50kW 左右。 其 800V 高压快充平台和 4C 电芯对充电效率提升明显。 25 款极氪 007 的金砖电池更是厉害最大充电倍率达 5.5C10.5 分钟就能从 10%充到 80%。 充电 15 分钟就可提供超过 500km 的续航力5 分钟充电能跑两小时高速。 新车基于吉利 SEA 浩瀚架构打造标配 75kWh 金砖电池电速率达 4.5C最大充电功率 500kW。 极氪 007 之所以充电速度快一方面是先进的电池技术另一方面是高效的快充平台。 总之极氪 007 的充电速度在纯电轿车中表现出色能有效减少用户的充电等待时间提升出行便利性。极氪 001 屏幕装饰玩偶选择需谨慎。 极氪 001 本身车内设计豪华且科技感强中控台布局合理有一定空间放玩偶但不能影响视线和操作否则可能遮挡仪表盘和中控屏信息影响驾驶安全。 内饰材质高级玩偶得选小巧稳固的比如极氪小熊公仔有多种颜色填充材质不错且不易刮花或损坏内饰。 要是喜欢个性化就选与车风格匹配且保证安全稳定的定制玩偶。 不建议在极氪 001 屏幕上放玩偶因为屏幕重要空间有限放玩偶会显拥挤影响视线还有安全隐患。车颠簸震动会让玩偶掉落损坏部件。 为极氪 001 选屏幕装饰玩偶要以安全不影响车辆正常使用为前提综合考虑装饰效果和价格等因素根据自己喜好来选。比如简约小型香薰玩偶既能增氛围又不影响驾驶。 总之选对合适的屏幕装饰玩偶能在保障安全的同时为车内增添个性与温馨。

极氪001续航实测油耗备受关注。 从多个实测情况来看极氪001的续航表现不错。比如从杭州极氪大厦到合肥科大讯飞总部的直播测试中极氪001四驱ME版100kWh电池版本首段测试跑了180km平均能耗17.6kWh/100km续航达极氪001续航实测油耗备受关注。 从多个实测情况来看极氪001的续航表现不错。比如从杭州极氪大厦到合肥科大讯飞总部的直播测试中极氪001四驱ME版100kWh电池版本首段测试跑了180km平均能耗17.6kWh/100km续航达成率约88%。结合高速和城市路段结束后共跑了586km实测续航达成率83%。 在冬季续航方面2021年12月24日北京最冷的一天从北京达美中心到雁栖湖国际会议中心的测试单程约70km往返约140km包含市区、环路及高速的综合路段车内3个成年人空调23°、风量两档驾驶模式舒适动能回收中级出发时80电量、剩余续航里程500km最后行驶144.8km剩余里程266km百公里电耗21.8kWh。 极氪001有诸多保障续航的技术如搭载100kWh超大容量动力电池和Ni55+单晶高压电芯有BMS一体式主动温控系统电驱废热保温技术热泵系统吸取电驱及电池包废热减少电能损害增加10km20km续航。电机采用前后对称布局效率性能优还使用Hair pin发卡绕组技术定子采用矩形8层发卡扁线绕组增加槽满率并提升功率和散热能力。直接式热泵系统热效率高制热速度快能耗下降增加冬季续航。气密性达60 SCFM保温性能好减少座舱热量流失。有3级可调能量回收等级模式回收效率高。 极氪自研充电桩峰值功率高液冷散热技术领先补能高效。还有车主分享的冬季续航经验比如在南京车主通过改变驾驶习惯匀速8090的速度行驶最省电。避免激烈驾驶起步刹车不急可降低电耗。合理设置车的功能在电量告急时关闭一些费电功能如车道保持辅助、车道偏离预警等。极氪 001 靠近自动开锁这功能实用。 极氪 001 原车卡片钥匙小巧轻便方便携带操作简单靠近车辆自动解锁放在指定位置就能启动车辆采用先进加密技术安全性高但别和手机等电子设备放一起出行前检查是否携带。 蓝牙钥匙也实用电池保修期内符合条件可免费更换自己买选 CR3032 型号免费赠送一把绑定流程是登录极氪 APP 车控页面的钥匙管理进行创建APP 版本需在 1.1.45 以上使用方便比如触摸门把手能解锁车辆靠近 B 柱解锁感应区能代替卡片钥匙连接速度和稳定性不错。 智能钥匙免费配送一把第二把需花钱购买激活跟着 APP 引导很快能完成注意保持手机蓝牙与车辆连接能像卡片钥匙靠近 B 柱刷一下解锁/上锁要按键端靠近也能当 NFC 刷卡用注意翻面按键面刷 NFC 区域自身有自动感应车辆“离开上锁”和“靠近解锁”功能。 但存在样式不好看、不好拿不好放、没设计打孔洞、夜间使用不方便、车辆解锁后不上车久了会自动上锁、质感轻飘飘塑料感强等问题。 极氪 001 当前的解锁方式有蓝牙钥匙无感解锁上锁、点门把手无钥匙按键区域实现解锁、NFC 卡片钥匙、极氪 APP 解锁。 蓝牙钥匙使用的系统方案存在问题比如极氪 APP 在手机后台运行被清后台可能导致云端收不到手机在线指令蓝牙信号流传输也可能有问题。解决办法是等待极氪官方优化 BPEPS 系统更新软件即可首任车主终身质保免费解决。 另外用 NFC 卡片钥匙刷 B 柱解锁时B 柱钢琴烤漆面板易出现划痕解决办法是极氪官方对 B 柱卡片钥匙感应外面板加耐磨涂层或者车主自己贴膜。

极氪009市区真实续航相当出色。 它搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池集成度创全球新高还有多项领先技术在续航方面实现全面提升CLTC综合工况续航里程可达822km。 在实际测试中极氪009 ME版在市区的表现优秀。比如在一次测试中极氪009市区真实续航相当出色。它搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池集成度创全球新高还有多项领先技术在续航方面实现全面提升CLTC综合工况续航里程可达822km。在实际测试中极氪009 ME版在市区的表现优秀。比如在一次测试中实际行驶路程132.6km驾驶时间4小时55分钟车机表显掉电里程156km续航达成率为85%。另外还有测试出发前满电驾驶中采用舒适模式、开启动能回收、空调23度自动风量等尽可能还原日常使用场景其市区续航达成率依然很高。极氪009 ME版不仅续航优秀在其他方面也表现出色。比如它配备全自动空气悬架系统和CCD电磁减振系统实现操控和舒适的平衡搭载孔辉科技双腔空气弹簧能智能调节空气弹簧刚度。总之极氪009 ME版在市区的真实续航能力强能满足用户需求是一款值得考虑的车型。极氪 009 智能辅助驾驶包括 ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统该系统可免费升级且终身免费使用。 其中的 NZP 高速自主领航辅助功能目前支持上海、杭州、广州、深圳、宁波、北京等 36 个城市。它能基于导航路线在智能驾驶地图覆盖的高速、快速路在驾驶员监督下由车辆自主完成变道、上下匝道、选择岔路口等功能但仅适用于具备清晰车道线、干燥和非施工路段等良好道路工况。 除 NZP 外ZEEKR AD 系统还包含 ACCQA 带排队功能的自适应巡航、AEB 前向碰撞减缓、LDW 车道偏离预警、FCTA 前方交叉路口来车预警等功能。 开启 ACC 自适应巡航功能在高速行车过程中车速处于 60 80km/h 左右时可操作。LCC 车道居中保持功能能在多种车流情况下保持居中行驶但 5km/h 速度下偶尔难以触发。 开启辅助驾驶短按一下图示按键可进入屏幕上图示标志会由灰变绿出现双绿标志就进入了辅助驾驶。若只想进入自适应巡航需长按图示按钮且无自动转弯功能只出现一个绿色标志。 车辆的自动驾驶变道功能使用时手打转向灯车辆会选择合适时机自动变道到驾驶员想要的车道驾驶仪表盘上会有一个变道显示多车道变道到所需车道时要手动关闭转向灯。 使用极氪 009 的辅助驾驶功能时驾驶员仍需保持注意力随时准备接管车辆以确保行车安全。