北京现代悦动2011款究竟采用正时皮带还是正时链条？

北京现代悦动11款是采用正时皮带还是正时链条

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11款北京现代悦动采用的是正时链条并非正时皮带。正时链条作为发动机配气系统的关键部件与曲轴相连并通过特定传动比精准控制进、排气时间。它有着诸多优势使用寿命长往往能达到15万公里以上甚至30万公里可靠性高无需像正时皮带那样频繁更换能帮车主省下不少维护成本。虽然它存在运行噪音较大等缺点但总体而言对车主来说不失为一种省心的选择 。

正时链条的金属材质特性决定了它坚固耐用的品质。这就好比为发动机的配气系统打造了一副坚实的“骨架”保障着发动机稳定且持续地运转。在车辆的整个使用周期里它不需要像正时皮带那样因为老化、磨损等问题而频繁进行更换极大地减少了因正时系统故障而产生的风险。

尽管正时链条运行时噪音相对较大但在发动机整体运行的环境中这种噪音通常会被其他机械噪音所掩盖并不会对驾乘体验造成明显的干扰。而且虽然其结构复杂导致故障率稍高一些不过考虑到它长寿命的特点从长期使用角度看这一缺点也就显得不那么突出了。

另外正时链条初次安装成本较高这是不可忽视的一点。但从整体的使用成本计算由于它不需要频繁更换在车辆的整个生命周期里反而能够为车主节省下一笔可观的费用。并且正时链条的检查和维护相对复杂需要专业的工具和技术人员来操作所以一般情况下只有在出现故障时才需要进行更换。

总的来说11款北京现代悦动选择正时链条是在综合考量各种因素后做出的明智之举。它为车主带来了诸多便利减少了维护的精力和成本投入让发动机的运行更稳定可靠为车主提供了更省心的用车体验。

北京现代悦动11款正时皮带还是正时链条

北京现代伊兰特虽然上市多年，但依然以其成熟的技术、实用的配置和出色的空性能吸引了大量消费者的目光。皮革耐用、经济、故障率低，在同级车中性价比高。伊兰特2011-1.6L GL自动挡车型，新车售价为10.98万，加上47万的购置税，落地价约为12万。

伊兰特的内饰简洁实用，没有太多花哨的配置。座椅宽敞舒适，门板和中控台以硬塑料为主，做工精细，符合一般合资车的技术水平。现代伽马发动机可以提供比较强的动力输出，90kw的功率足够城市交通使用。虽然4AT变速箱比较老套，但技术已经足够成熟。011伊兰特的长宽高分别为4543mm*1777mm*1490mm，轴距为2650mm。从乘坐空房间来看，前排的头、腿空房间和后排的横向感觉都比较宽敞，甚至不逊色于一些中型车。车内储物间空设计合理，后备箱的装载能力也很强。动力:搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机。虽然现代有意无意地在推广1.8升车型，但根据目前国内不断上涨的汽油价格来看，1.6升车型仍将是消费者的首选。

此外，匹配这两款发动机的是4速自动变速箱和5速手动变速箱。5速手动自动变速箱的应用可以理解，但4速自动变速箱有点落后，很可能成为限制整车动力输出的大问题，无法与CVT变速箱相比。