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摘要:油口位于变速箱上,变速箱上有一个黑色的盖子。A3搭载了只有顶级性能车才有的DSG双离合手自一体变速箱,以极其平顺高速的换挡性能为A3提供了完美的动力连接。现款A3的发动机配置有很多种,包括1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0
油口位于变速箱上,变速箱上有一个黑色的盖子。A3搭载了只有顶级性能车才有的DSG双离合手自一体变速箱,以极其平顺高速的换挡性能为A3提供了完美的动力连接。
现款A3的发动机配置有很多种,包括1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6发动机。为了实现A3的最高性能,工厂不仅安装了奥迪最引以为傲的quattro全时四驱系统,还配备了只有顶级性能车才拥有的DSG双离合手自一体变速箱,为A3提供完美的动力连接,极速平顺的换挡性能。17英寸合金轮毂和225宽轮胎有效提升公路驾驶性能和动态,quattro全时四驱系统带来无限驾驶乐趣。悬挂:第二代A3的另一个关键特点是高效的悬挂系统,全新改进的前麦弗逊式布局和后4连杆独立悬挂系统,使其具有灵活的机动性和高速稳定性;安装在前、后悬架上的防侧倾杆,可以尽可能减小转弯时车身的倾斜度,同时可以带来更加舒适的乘坐感受,完全可以媲美更高级别的车。进口全新奥迪A3将搭载1.8TFSI发动机,最大功率132 kW,峰值扭矩250 Nm,传动系统配备Stronic6速双离合变速箱。国产车型搭载全新的1.4TFSI发动机,来自全新的EA211发动机家族。这款发动机的最大功率为110 kW (150 HP),最大扭矩为250 Nm,百公里加速时间仅为8.4秒,最大速度为213 km/h,百公里综合油耗仅为5.5升。传动系统配备Stronic7速双离合变速箱。底盘方面,进口和国产车型均采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。
奥迪A31.4T车型使用代号为DQ200的干式双离合变速箱,2.0T车型使用代号为DQ380的湿式双离合变速箱。干式双离合和湿式双离合在原理上是一样的,只是在结构上,离合器部分和内齿轮齿数比有区别。
干式双离合是指变速器的承载盘和离合器片之间没有油,靠摩擦传递动力。其优点是传动效率高,结构简单,油耗低。缺点是在市区走走停停,变速器会过热,容易失灵。
湿式双离合器是指当变速器离合器切换时,整个系统都浸在变矩器油中,起到保护作用。而湿式双离合不存在,变速器过热,频繁换挡变速器不容易失灵,效率也很高。
湿式离合器不同于干式离合器,它主要依靠液压,一般用于对稳定性要求较高的自动变速器和无级变速器。另外,相对于自动变速器最常见的起步装置液力变矩器来说,它对行驶过程中的打滑有一定的抑制作用,所以在提高燃油经济性方面有一定的提升。但干式离合器和湿式离合器的传动原理基本相同,两个离合器分别轮流工作。然而,离合器的主动盘和从动盘之间的连接介质是不同的。干式双离合是基于空气的,湿式双离合是基于油的。