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摘要:100 度高温对车漆虽不会造成实质性严重损害但仍存在一定影响。汽车车漆多为环氧树脂耐热性能可达 120 摄氏度理论上能承受 100 度高温。然而若用 100 度开水接触车漆温度变化产生的热胀冷缩可能影响漆面缩短其使用寿命。日常用
100 度高温对车漆虽不会造成实质性严重损害但仍存在一定影响。汽车车漆多为环氧树脂耐热性能可达 120 摄氏度理论上能承受 100 度高温。然而若用 100 度开水接触车漆温度变化产生的热胀冷缩可能影响漆面缩短其使用寿命。日常用车应尽量避免高温水接触车漆让车漆维持良好状态保障汽车外观持久亮丽。
在现实中虽然车漆能承受一定高温但环境因素复杂多变。比如夏季高温时车辆长时间在烈日下暴晒即便未达100度也会对车漆产生不良影响。车漆会因暴晒而老化、褪色逐渐失去原本的光泽变得黯淡无光。这是因为紫外线的长期照射会破坏车漆内部的结构使颜料等成分发生变化。
而在冬季若汽车玻璃结冰此时切不可用100度的热水去浇。这并非是因为车漆无法承受而是玻璃遇热会因热胀冷缩迅速膨胀极易导致玻璃开裂。所以任何时候都要注意用车的细节避免因不当操作对车辆造成损害。
除了高温汽车表面的污垢像鸟屎、树胶等对车漆也有损害。它们长时间附着在车漆上其内含的化学物质会慢慢腐蚀车漆。不同的污垢需要采用不同的清理方法切不可随意使用尖锐工具或腐蚀性强的清洁剂以免损伤车漆。
总之尽管100度高温对车漆不会造成毁灭性打击但我们在日常用车过程中还是要多留意各种可能影响车漆的因素。无论是高温、暴晒还是污垢都需要正确应对。这样才能让汽车的车漆始终保持良好状态使爱车长久如新。
汽车补胎一般不会对车产生太大影响但在一些情况下会有一定影响。
如果只是钉子扎了的轮胎补好后与其他轮胎同寿命质量差不多没什么影响。
不过要是扎的洞比较大或被刀子割破尤其是在胎侧隐患就很大必须换新胎。
补胎方式的选择很重要。比如轮胎顶部被扎破冷补是高速行驶车辆的较好选择能保持轮胎结构强度。胎侧被扎破火补更好虽操作难但能适应胎侧曲面。但冷补不适合所有损伤尤其是胎侧损伤。
补胎时要注意避免过度拉伸或压缩轮胎以免影响轮胎均匀性和动平衡。补胎后要做车轮平衡检查否则车辆高速行驶可能抖动影响驾驶舒适性和行车安全。
修补过的轮胎安全性能会有所下降像轮胎被扎破后未及时修补内部钢丝可能生锈并发生化学反应。胎面损伤直径小于 6mm 可修补大于 6mm 或胎面变形、严重受损、花纹脱落、鼓包等就得换新胎。
补完胎要进行车轮平衡检查装胎时不能漏气。
总之只要补胎方法得当、操作规范轮胎可正常使用。但胎侧损伤修复后性能会大幅下降补胎后的车胎尽量放后胎位置减少跑高速频率和控制车速。