自动挡汽车换挡时为何会产生冲击感

自动挡换挡时为什么会感到冲击

自动挡换挡时感到冲击主要是由发动机怠速、变速箱内部机械或油路、电磁阀等多方面问题导致的。发动机怠速过高会使起步换挡瞬间动力输出异常从而产生冲击变速箱内部离合器泄压、油路不畅、油量不当等会影响动力传递的平顺性电磁阀损坏则会干扰换挡的精准控制。诸多因素相互关联共同影响着换挡时的感受。

先来说说变速箱内部离合器泄压这一情况。离合器若出现损坏就如同动力传输链条中的一环脱节在换挡瞬间无法平稳过渡自然会导致换挡冲击。这时候就需要专业人员对离合器进行细致检查与修理让动力传输重新恢复顺畅。

再看看变速箱油路问题。油路板磨损、变速箱油变质或者滤网过脏都会使得油路不顺畅。这就好比给汽车的“血管”造成了堵塞润滑效果大打折扣换挡时的平顺性也因此受到严重影响。所以定期检查和更换变速箱油十分关键能有效保障油路的畅通无阻。

而变速箱油量方面过多或过少都不行。当油量不足变速箱内部的零部件无法得到充分润滑和缓冲油量过多则可能导致内部压力异常。这两种情况都会让换挡过程变得不那么“丝滑”出现冲击感。利用油尺检查确保油量在标准刻度范围内是车主日常需要关注的。

电磁阀的作用也不容小觑。一旦它损坏就像精密仪器中的关键零件失灵不仅会导致换挡顿挫长期下去还可能引发变速箱高温、冲击、打滑等一系列问题。日常使用中要避免变速箱油内产生油泥防止其堵塞阀体内油道进而影响电磁阀的正常工作。

总之自动挡换挡冲击问题涉及多个方面。车主在日常使用中要重视汽车保养定期检查各项关键部件一旦发现换挡冲击明显应及时送修让专业人员进行全面检查与维修保障车辆的良好性能与驾驶的舒适性。

自动变速器换挡冲击的原因

自动变速器换档冲击可能有以下原因。

1.如果变速器的离合器片烧坏，有烧焦的味道，说明变速器内的离合器片已经烧坏，这种情况需要对变速器进行大修。

2.如果传动系统有故障码，可以根据故障码提示进行维修。

3.油路调节板内部阀体为发卡式。

4.油路中的杂质影响自动变速器控制阀并造成延迟，导致变速器绊倒和撞击。

5.变速箱油量不足。

6.换档电磁阀有故障。

7.自动变速器调节单元有问题。

检查发动机怠速。装有自动变速器的汽车发动机的怠速一般在750r/min左右。怠速过高，应按标准调整；

检查节气门拉线或节气门位置传感器的调节。不符合标准的，应当重新调整；

检查节流阀是否有故障，如果有，相应调整或更换；

做个路试。如果升档太晚，则意味着换档影响大的故障是由升档太晚引起的。如果升档前发动机转速异常升高，导致升档瞬间换挡冲击较大，离合器或制动器打滑，应拆解修理自动变速器。

检查主油路的油压。怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节流阀有故障，可能是调压弹簧预紧力过大或阀芯卡死所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步挂档时有较大冲击，则说明前进档离合器或倒档和高速档离合器的进口单向阀球损坏或缺失。因此，应拆卸和修理阀板。

自动变速器换档冲击消除原因流程图