硬派越野SUV哈弗H9的越野性能究竟如何？

哈弗H9的越野性能如何

哈弗H9

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哈弗H9的越野性能十分出色。它有着206mm的最小离地间隙接近角28度、离去角23度最大爬坡度达60%为通过复杂地形提供了基础。其采用非承载式车身搭配博格华纳的双速TOD适时四驱高配车型还配备后桥差速锁。此外第二代哈弗H9还新增了坦克转弯、蠕行模式等功能。诸多硬核配置加身让它足以从容应对各类越野路况。

从动力系统来看哈弗H9搭载的2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合堪称黄金搭档。最大马力可达224匹峰值扭矩为385牛米充沛的动力输出无论是在平坦的高速路还是在崎岖的越野路段都能保证车辆轻松加速、顺利爬坡。柴油版车型更是凭借其更为强劲的扭矩在复杂路况下展现出卓越的脱困能力为越野之旅提供源源不断的动力支持。

在底盘悬架方面前双叉臂式独立悬架与后整体桥式非独立悬架的搭配兼顾了越野时的支撑性和稳定性。面对颠簸起伏的路面这套悬架系统能够有效地过滤震动让车身保持平稳姿态。再加上高配车型配备的后桥差速锁当一侧车轮陷入困境时差速锁能够迅速介入将动力传递到有附着力的车轮上帮助车辆轻松摆脱困境。

第二代哈弗H9的适时四驱系统、多片离合器中央差速器以及中央差速器锁止功能等进一步提升了车辆的越野性能。坦克转弯功能在狭窄的空间内能够灵活转向蠕行模式则让车辆在攀爬陡峭山坡或穿越泥泞路段时能够以稳定的速度前行驾驶员无需频繁控制油门和刹车极大地提升了越野的安全性和便利性。

总之哈弗H9凭借其出色的动力、扎实的底盘悬架以及丰富的越野配置在硬派越野领域占据了一席之地。无论是面对高山险阻还是深陷泥泞它都能凭借自身的实力带着车主顺利抵达目的地为每一位越野爱好者带来极致的越野体验。

哈弗h9越野性能怎么样

2020款哈弗H9依旧采用硬核越野专业的非承载式车身，驾驶系统最大的升级就是新车型配备了前后差速锁，进一步提升了脱困能力。中央多片离合器差速器可实现锁止功能，前桥和后轮轴均配备伊顿电控差速器，可手动锁止。

增加了低速巡航(爬行模式)，允许车辆以5-12公里/小时的速度行驶，主要是为了保证驾驶员在复杂的越野条件下对路况有足够的关注。

沙、雪、泥、AUTO、Sport、4L、六种地形模式。该系统自动控制驱动力和制动力，以实现最佳的驱动和制动，便于越野驾驶。

博格华纳的双速TOD智能四驱可以根据车辆和路况主动分配前后轴所需的动力，通过ECU电控单元判断前后轮的速度差，然后根据情况自动干预调整。一旦检测到路面不良导致的车轮打滑，TOD分动箱可以自动切换车轮之间的动力，帮助脱离困境。