汽车行驶中究竟如何才算压线行驶

如何才算压线行驶

车轮压到实线就算压线行驶其中白色实线分隔同向车道黄色实线单黄实线和双黄实线分隔对向车道导流线也不可压线或越线。在驾驶过程中可利用车辆自身参照点如车头引擎盖、雨刮器等部位判断也可观察后视镜中车身与标线的距离还能留意车头走向看是否有偏向某侧标线的趋势或者借助道路上其他车辆的轨迹和位置辅助判断。

利用车辆自身参照点判断压线情况不同车型参照点有别。有些车引擎盖右侧三分之一处与右侧标线重合时车辆靠近右侧标线但未压线还有些以前挡风玻璃左下角或右下角、雨刮器节点等与标线对齐判断轮胎位置。不过这会受车型和坐姿影响需要车主自行摸索熟悉。

观察后视镜也是个重要办法。当看到车身与标线平行且有间距车辆正常行驶若距离过近甚至重合可能就压线了。但后视镜存在视觉盲区观察时还会分散注意力所以不能完全依赖。

留意车头走向同样关键。车头正直向前、行驶轨迹稳定一般不压线若车头有偏向某侧标线趋势那就要及时调整方向不然很可能压线。

在同向多车道行驶时借助其他车辆判断位置也可行。观察相邻车辆轨迹和位置若与相邻车辆相对位置变化贴近相邻车道标线就要警惕压线。但一定要注意保持安全车距避免发生碰撞。

总之判断是否压线行驶要综合运用多种方法。不同方法各有优劣需根据实际驾驶情况灵活选择。车主在日常驾驶中要不断积累经验提高对车辆位置和标线关系的判断能力做到安全驾驶避免因压线导致违章或引发交通事故。

曲线行驶怎么不压线?

1、进入S弯道，一般会有一段距离可调整位置，进入弯道尽量把车身靠右调整。进入弯道不用急，继续保持直行；

2、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯；

3、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会；

4、此时进入另一个方向的弯道，参照第2点方法，当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。