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摘要:一般不烧油。严格来说,这个问题没有准确的答案。因为不能保证不会有例外。大众众所周知的烧机油现象是第二代EA888发动机。目前最新的第三代EA888发动机已经改进了很多。由于在活塞上增加了刮油环,可以降低烧油的几率。这里要知道一点,真正的机油
一般不烧油。严格来说,这个问题没有准确的答案。因为不能保证不会有例外。
大众众所周知的烧机油现象是第二代EA888发动机。目前最新的第三代EA888发动机已经改进了很多。由于在活塞上增加了刮油环,可以降低烧油的几率。
这里要知道一点,真正的机油燃烧是指机油漏进发动机燃烧室燃烧。现象是尾气变蓝变臭,排气管口粘粘的,否则不是烧机油。
德国汽车发动机在设计之初,倾向于制造加速性能更好、操控性能更好的汽车,所以会消耗更多的机油。可以这样理解:一个方面突出,另一个方面就相应成为短板。
附大众简介:
大众汽车(德语:Volkswagen)是一家汽车制造公司,总部位于德国沃尔夫斯堡,是全球四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中是“公民”的意思,Wagen在德语中是“汽车”的意思。全称的意思是“国民车”,所以常简称为“大众”。台湾省译作FOSS car,港澳台和大陆译作大众或福士car,意为“人民的汽车”。
以2018大统领为例。大统领使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0是指发动机的排量为2.0升。直列式是指气缸的排列方式。四缸意味着这台发动机有四个气缸。涡轮增压是发动机的一种。发动机有很多种。目前比较常见的有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。
其他类型的发动机包括增压发动机。需要注意的是,虽然各大指南者都使用2.0升直列4缸涡轮增压发动机,但有两种不同的调校:高功率版和低功率版。具体参数如下:搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版,匹配9速手自一体变速箱,最大功率172KW,最大马力234PS,最大扭矩350N·m,最大功率转速5000rpm,最大扭矩转速2500-4500rpm。所有供油方式都是缸内直喷。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版,匹配9速手自一体变速箱,最大功率195KW,最大马力265PS,最大扭矩400N·m,最大功率转速5200rpm,最大扭矩转速3000-4250rpm。所有供油方式都是缸内直喷。