丰田卡罗拉锐放前后雾灯是如何开启的

卡罗拉锐放如何开启前后雾灯

卡罗拉锐放

12.68万起

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卡罗拉锐放开启前后雾灯需先打开示宽灯在方向盘左侧灯光控制杆上向上转动一档打开前雾灯再转动一档则同时开启前后雾灯后雾灯不能单独开启开启后可通过仪表盘图标确认。卡罗拉锐放的雾灯开启操作并不复杂遵循一定顺序即可。灯光控制杆是关键位置按此操作在特殊天气中能及时开启雾灯提高行车安全性。

具体来说当你进入卡罗拉锐放车内准备在合适的时机开启雾灯时第一步就是要先打开示宽灯。这就如同为后续雾灯的开启做好铺垫。接着将目光投向方向盘左侧的灯光控制杆这里是操作的“主战场”。

灯光控制杆上的雾灯开关设计得清晰明了操作起来也十分顺手。当你需要开启前雾灯时只需将开关向上转动一档此时前雾灯便会亮起它那明亮的光线能够在雾气等恶劣环境中为你照亮前方一定的道路范围。

要是当前的天气状况更为恶劣需要进一步提高车辆的辨识度那就再次向上转动一档。这时候不仅前雾灯继续发挥作用后雾灯也会同时亮起。后雾灯的红光具有很强的穿透性能够让后方的车辆清晰地察觉到你的存在大大降低追尾等事故发生的几率。

而且卡罗拉锐放贴心地在仪表盘上设置了相应的图标通过这些图标你可以轻松确认雾灯是否已经成功开启。这样一来即便在操作之后你也无需担心是否开启正确能够更加专注地驾驶车辆。

总之卡罗拉锐放开启前后雾灯的操作简便且合理。了解并熟练掌握这一方法在遇到雾天、暴雨等能见度低的特殊天气时就能迅速开启雾灯为自己的行车安全增添一份有力保障让你在复杂的路况中更加从容自信地前行 。

丰田卡罗拉锐放真实油耗

年度改款车型外观没有变化。这一代车型保险杠上布置的大嘴确实增加了整车的气势，但是雾灯的设计比较突兀。

很多人批评卡罗拉空间小，车身尺寸在同级别车型中确实逊色不少，长4635mm，宽只有1780mm，车身长度还被一条长长的车头占据。

两个尾灯的设计更有层次感，同时通过中间饰条的连接形成了脸书的尾部效果。设计方面，这一代卡罗拉依旧以稳重为主，但时尚感也有所增加。

外观设计相当简洁，但顶配车型配备了具有车联网功能的大竖屏。虽然确实无论是外观还是UI设计都有些过时，但确实丰富了卡罗拉裸露的内饰，功能也很多。而这一次，卡罗拉的主动安全系统表现非常出色。

卡罗拉的座椅在这方面有了很大的进步，外形应该更运动，乘坐舒适性也有了很大的提升。不过虽然前排座椅都配备了座椅加热功能，但是只有主驾驶有电动调节。

后排宽度比同级窄，腿部空间不够。卡罗拉的后排空间确实如车主反馈的不够，这是现在卡罗拉最大的缺点。

后备箱空间依然不受电池组影响，是这一代卡罗拉混动版最好的改进，也方便了经常在机场接送的朋友。

卡罗拉的混动系统基于1.8L阿特金森循环发动机。发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛米。永磁同步电机也布置在前轴上，总功率72马力，扭矩163牛米。5L左右在市区跑很轻松，就算是师傅也才40出头。

新卡罗拉确实换了一部分三缸机，但毕竟不是所有部门都标配。你不喜欢三缸机忽略它。除了三缸发动机和小空间，卡罗拉的性能还是很出色的，尤其是出色的稳定性和混动车型极低的油耗表现。另外，丰田双擎车型目前的价格也比较亲民，作为家用车也没什么不好。