2011款奔腾B50的发动机性能究竟如何？

2011款奔腾B50的发动机性能如何

奔腾B50

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2011款奔腾B50的发动机性能较为出色能满足日常驾驶需求。它搭载的1.6升直列四缸自然吸气发动机最大功率达90千瓦最大扭矩为155牛·米动力输出平稳有力在城市道路行驶时可带来明显的加速推背感。同时这款发动机燃油经济性良好能有效降低油耗。此外自然吸气结构使输出稳定噪音控制佳维护保养也相对简单使用成本较低 。

从技术层面来看这款发动机采用了先进的技术手段进一步提升了整体性能。其燃烧效率颇高这使得燃油能够得到更充分的利用在提供充沛动力的同时也为燃油经济性做出了贡献。而且它具有良好的可靠性不管是在日常温和的驾驶工况下还是偶尔较为激烈的驾驶情境中都能稳定运行为车主减少了许多后顾之忧。

在实际驾驶体验上当你轻踩油门发动机的响应十分灵敏动力输出线性且流畅车辆起步轻快毫无拖沓之感。在中低速行驶阶段它的动力储备足以应对频繁的加减速需求让城市通勤变得轻松自如。即便在高速行驶时也不会出现动力疲软的现象超车等操作都能较为从容地完成。

并且得益于发动机在设计上对噪音控制的重视在车内几乎感受不到发动机过多的嘈杂声这极大地提升了驾乘的舒适性。无论是日常出行还是长途旅行都能为车内人员营造一个静谧的空间。

总的来说2011款奔腾B50的发动机在动力、燃油经济性、稳定性以及舒适性等多个方面都有着不错的表现对于那些追求实用、舒适且经济的日常家用车消费者而言是一个值得肯定的选择 。

一汽奔腾B50安全性能怎么样

奔腾B50在C-NCAP的100%正面碰撞测试中也获得了14.09分的高分，而溃缩吸能结构和约束系统的优异性能是其高分的主要原因。正面100%碰撞试验后，奔腾B50车身前端塌陷均匀，前轮保持完好，理想地实现了发动机纵梁前端压扁和后端纵梁弯曲的吸能。同时引擎盖向上折叠变形，也有助于吸收碰撞能量。a柱、B柱、C柱均无明显变形，碰撞后前挡风玻璃保持完好，说明乘员舱整体性保持良好，体现了奔腾B50对乘员生存的保障空。

正面100%碰撞试验不仅要求车身前端具有良好的吸能特性，还考察了车内约束系统(主要是安全带、安全气囊和座椅)的匹配情况。碰撞瞬间，奔腾B50的两个前排安全气囊顺利展开，假人头部的撞击痕迹全部落在气囊中心附近区域，前排两个假人的坐姿也保持良好。从测试结果来看，假人的头颈得了满分，胸部也得了3.62分(满分5分)，说明约束系统的匹配经受住了考验，安全带的约束和预紧装置也起到了关键作用。

100%正面碰撞后，奔腾B50中前排假人腿部与仪表盘、手套箱的接触位置相对较好，都位于仪表盘、手套箱上刚性相对较低的位置，可以更有效地吸收碰撞能量，避免硬接触造成腿部受伤的风险。此外，奔腾B50的油门踏板采用可折叠踏板，碰撞后断裂，有效减少防火墙入侵造成的腿部伤害。从测试成绩来看，假人大腿得了满分，小腿也得了1.47分(满分2分)。

奔腾B50采用刚柔并济的nest安全设计理念，按照欧洲安全标准设计，以超值车的优秀安全水平超越同级车。其机身为360°全方位安全防护强化3H结构，核心部分采用潜艇壳体高强度钢。它配备了国际顶尖的制动技术集成和同级唯一的4气囊系统。奔腾B50还配备了BOS刹车优先系统，目前同级别很少配备。它是当驾驶员因误操作而同时踩下油门踏板和刹车踏板时，控制发动机动力并优先刹车的系统。这套系统无疑大大增加了奔腾B50的安全性。