雪佛兰迈锐宝的远光灯是如何开启的

如何开启雪弗兰迈锐宝的远光灯

迈锐宝

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雪佛兰迈锐宝开启远光灯的方法是在近光灯开启状态下向外推动转向信号操纵杆并释放即可打开 。在驾驶室内方向盘左侧的灯光控制杆承担着灯光操作的功能。通过向外推动这一操纵杆远光灯便会被点亮为车辆前方提供更广阔明亮的视野。当再次推动操纵杆或向内拉动操纵杆并释放时远光灯关闭恢复近光灯状态操作简单便捷。

值得一提的是在实际驾驶过程中远光灯的使用有着严格的场景限制与规范。在漆黑无路灯的路面开启远光灯能让驾驶者更好地看清前方路况提前规避潜在危险而在照明不佳的道路上为避免对对向来车造成影响可采用远近光灯交替使用的方式。倘若对面来车频繁切换灯光照射自己此时驾驶者就需要检查远光灯是否处于开启状态若开启应及时关闭以保障双方行车安全。

另外在一些特殊的驾驶场景中远光灯的操作也有相应要求。比如会车时当距离对向来车150米以外就需要改用近光灯在通过没有交通信号灯控制的交叉路口时应交替使用远、近光灯示意提醒周围车辆和行人注意。

雪佛兰迈锐宝远光灯的开启方式虽然简单但在实际驾驶中正确使用远光灯至关重要。这不仅关乎驾驶者自身的行车安全更关系到其他道路使用者的安全。每个驾驶者都应牢记远光灯的开启方法和使用规范在不同路况下合理运用远光灯做到安全驾驶、文明出行共同营造良好的交通环境。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL值得入手吗

在分析美系车【马里布迈锐宝XL】之前，有一点需要说明:本文分析的是SAIC和通用汽车联合生产的国产版迈锐宝。SAIC是上海市国资委控股的国有汽车公司，该不该选由你决定。(所有合资品牌车在剧情层面都不纯粹)

2020款迈锐宝XL有两个版本。首先来看看“535T”低配版。

1.发动机配备了1.3T直列三缸涡轮增压器，这台机器的质量当然很低。由于三组气缸的“压入爆排”(四冲程)动作完全不一致，作功时产生的惯性力会使曲轴和机体无法平稳运转；而且点火间隔角已经达到240度，电源连接的中断和不可控的振幅决定了怠速时会有共振。这是平衡轴技术解决不了的，直列四缸机的双平衡轴没有高标准。

2.变速箱匹配SAIC和博世联合开发的CVT无级变速器。这台机器的优点仅限于更平稳的升档和加速。

但首先有缺点，低温冷启动必须就地加热，变速箱油在达到高温前不允许升档。其次，锥形轮钢带摩擦传动会造成磨损，使用寿命是所有自动变速箱中最差的问题。而且由于单向离合器不能，在加速滑行的过程中总会遇到挫折，这台机器的水平真的很差。所以“1.3T+CVT”的迈锐宝更像是一些品质差的低端日系车。

2020款迈锐宝XL-550T版本综合素质较高。

“550T=LSY型2.0T”发动机，这台机器当然是直列四缸发动机，而且NVH体验比535好很多。其次，发动机还具有智能换缸技术，双昂可操作节油模式，大幅降低油耗；而且该机的气门管理技术比较先进，在经济模式和双缸模式下均可半开气门，即通过进气的限制来减少喷油量，做功产生的动能仍能满足巡航行驶的低功率需求。

动力储备达到了174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，驾驶这款轴距为2829 mm的4933*1854*1472中型车会很轻松，因为整备质量只有1525 kg，最大推重比高达155Hp/T，已经是性能车的标配；百公里加速在7.2-7.3秒之间，对于实际成交价低至15万左右的汽车来说是一个优秀的水平。

重要提示:2.0T版本匹配的变速箱为9AT手动集成。AT变速箱的传动结构也是液力变矩器，是一种不用担心磨损的理想结构。换挡采用传统的行星齿轮组，比无级变速器的锥轮钢带使用寿命要长得多。

所以550T迈锐宝XL就跟台美车一样。动力充沛，质量稳定，能省油就没什么好挑剔的。(这款车的百车故障率为162，低于同级别的竞争产品雅阁迈腾凯美瑞，质量表现更好。)