法拉利f12前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架,它有上下两个横臂,中间有一个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,也可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前后悬架采用双横臂独立悬架。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,改善汽车的操控性。对于法拉利f12这样的超跑来说,抓地力非常重要。法拉利f12不仅有好的底盘,还有强劲的发动机。法拉利f12采用6.3升v12自然吸气发动机,741马力,最大扭矩690牛·米,在8250转/分钟时可输出最大功率,6000转/分钟时可输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,这种变速箱的换挡速度也很快。