摩托车突然冒黑烟还加不起油，到底是怎么回事？

摩托车冒黑烟加不起油怎么回事

摩托车冒黑烟加不起油主要是由进气、燃油、点火以及发动机内部机械等多方面问题导致。空气滤清器堵塞会减少进入发动机的空气量致使混合气过浓燃烧不充分燃油系统故障如燃油泵损坏、滤清器堵塞会造成供油不畅火花塞积碳或损坏则影响点火发动机内部的气门间隙、活塞环磨损等也会让摩托车出现此类状况。

空气滤清器就如同摩托车的“口罩”一旦堵塞新鲜空气难以顺畅进入发动机油气混合比例失衡混合气变得过浓燃烧自然无法充分于是黑烟滚滚动力也随之受限加油时便显得力不从心。

燃油系统是摩托车的“血脉”燃油泵若出现故障无法正常将燃油输送到发动机或者滤清器堵塞阻碍了燃油的顺畅流动都会让发动机“吃不饱”加不起油也就成了必然。

火花塞作为点火系统的关键部件它的状况直接影响点火效果。当火花塞积碳严重或者损坏点火就会变得不稳定甚至无法点火燃烧过程受到极大影响黑烟和动力不足问题接踵而至。

发动机内部机械部件的状况也不容小觑。气门间隙不当会导致进气量不足或排气不畅影响正常的燃烧循环活塞环磨损严重密封性变差不仅会让燃油无法充分燃烧还可能使机油窜入燃烧室参与燃烧进一步加剧冒黑烟和动力下降的问题。

摩托车冒黑烟加不起油是多种因素综合作用的结果。进气、燃油、点火以及发动机内部机械等方面的任何问题都可能导致这一现象的出现。在日常使用中我们要注重对摩托车的保养和维护定期检查这些关键部位及时发现并解决潜在问题让摩托车始终保持良好的运行状态。

汽油车冒黑烟是怎么回事

发动机冒黑烟的原因如下：

1、活塞环、气缸套等磨损，气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾；

2、燃烧室形状改变，燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏；

3、喷油器工作不良，柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍（体积约增大100倍），这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧；

4、由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出；

5、供油量过大，供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。