为什么硬派越野标杆牧马人的舒适度明明这么低却依然无人嫌弃

为什么牧马人的舒适度这么低却没人嫌弃

牧马人

49.99万起

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牧马人舒适度低却没人嫌弃主要是因其定位为硬派越野车受众明确设计为满足越野需求大家对此早有预期。它前脸时尚日常代步也不违和但主要受众是热爱越野之人他们深知其并非以舒适见长更看重强大越野性能。同时其独特内饰与硬朗底盘悬挂也是越野所需。车与车主相互选择让它在特定群体中有着无可替代的地位 。

从内饰方面来看牧马人保留着标准的越野车风格。工作台垂直这种设计能够在越野过程中方便驾驶者操作各种按键与设备快速做出反应。而色泽鲜艳的内饰色调也为车内增添了一份活力与激情。座椅靠背直且硬派虽然从舒适性角度讲不符合人体工程学的那种柔软贴合但对于越野来说这样的座椅能在车辆剧烈颠簸、攀爬时给驾驶者提供足够的支撑力让他们在应对复杂路况时身体保持稳定不会因为晃动而影响驾驶操作。

底盘和悬挂硬是牧马人越野性能卓越的关键因素之一。较高的底盘使它拥有出色的通过性能轻松跨越各种障碍、沟壑。较硬的悬挂系统能在崎岖路面上快速回弹保证轮胎时刻与地面良好接触增强抓地力。虽然在城市道路行驶时这种硬派的底盘和悬挂会带来较为直接的行驶反馈让驾乘感受不够舒适但对于有越野需求的车主而言这是他们选择牧马人的重要原因他们更愿意为了越野性能而接受这种“不舒适”。

总之牧马人舒适度低却不被嫌弃是因为它在定位上精准满足了特定群体——越野爱好者的需求。从外观到内饰从底盘到悬挂每一处设计都与越野紧密相连。这种车与车主的双向奔赴让牧马人成为了硬派越野领域的经典在汽车市场中占据着独特且不可替代的地位 。

吉普牧马人为什么可以改装

穿着Wrangler Chelsea Trucks Blackhawk 宽体套件，但它没有正常的黑色或灰色外观颜色，而是调谐器所称的3D Textured Pink Army 油漆色调。

为了形成鲜明的色彩对比，有一个比车辆其他部分暗得多的哑光黑色格栅。修改后的前部还在挡泥板和保险杠之间配备了LED 行车灯。

还有一些小的外部调整，例如改进的悬架。近距离观察，圆形排气管的中心有一个十字准线图案。

Herdsman 乘坐Chelsea Truck Company 的20 英寸Mondial 车轮，其外观让人想起1970 年代和80 年代的法拉利设计。他们的缎黑色也抵消了粉红色的身体，以防止它过于压倒性。

在内部，Mommy 前排座椅由梯形绗缝部件强力支撑。同样的图案也出现在中控台和门板上。

动力总成仍然存货。这款牧马人配备了3.6 升V6 发动机和自动变速器。它有吉普的Command-Trac 全轮驱动系统。

粉红色吉普车售价48,999 英镑（按当前汇率约合64,000 美元）。里程表上只有15,030 英里（24,188 公里），这款SUV 仍在嗡嗡作响。这辆车肯定会在伦敦的道路上引起人们的注意。