连接蓄电池负极端子,将点火开关转到on位置,电动车窗主开关上的指示灯会闪烁,操作电动车窗主开关完全关闭车窗。车门停止后,按住电动车窗主开关处于自动上升位置或更长时间。
全新凯美瑞2.0L车型更换了首款基于TNGA的2.0L发动机,热效率提升至40%,功率和扭矩输出均有所提升,传动系统也更换了全新的CVT变速箱,这是全新凯美瑞的最大亮点。至于其他地方,新凯美瑞的性能和老款凯美瑞相差无几,我们就简单看一下新凯美瑞的静态性能。在新车型的诸多升级配置中,2.0L车型的动力系统的更换绝对是最重要的。相比老款2.0L车型,最大功率提升7kW,最大扭矩提升9Nm,最大扭矩来得更早更广。理论上,这将在中低速下提供更愉快的驾驶体验。新更换的CVT变速箱增加了起步挡位,起步时直接由挡位驱动,动力响应更快。悬架调教方面,新凯美瑞与老款凯美瑞保持一致,悬架响应迅速,支撑足够强劲。当面对颠簸的路面时,悬架会尽快吸收路面的震动。虽然此时你的屁股和手会感受到路况的信息,但这并不会影响凯美瑞的舒适性,相反这些触觉反馈会让你感受到一种优越感的存在。