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摘要:汽车排量与耗油量并没有直接的计算方式。汽车排量的计算为单缸排量乘以气缸数单缸排量=π×缸径×缸径÷4÷1000×行程 。而耗油量通常是用消耗掉的油量除以行驶里程得出每公里油耗再乘以100得到百公里油耗。虽然一般情况下排量大的车相对
汽车排量与耗油量并没有直接的计算方式。汽车排量的计算为单缸排量乘以气缸数单缸排量=π×缸径×缸径÷4÷1000×行程 。而耗油量通常是用消耗掉的油量除以行驶里程得出每公里油耗再乘以100得到百公里油耗。虽然一般情况下排量大的车相对费油但实际耗油量还会受车辆负载、驾驶习惯、道路条件等多种因素的综合影响。
先来说说汽车排量的计算。上述公式里的单位是立方厘米通过这样的计算逻辑能精准算出单缸的排量再乘上发动机的气缸数量就能得到汽车的排量大小。这一数据能反映发动机的工作容积是衡量发动机性能的一个基础指标。
而对于耗油量的计算除了上述所说的方法还有一种“加满油法”颇为常用。先将油箱加满并记录此时的里程数在正常驾驶一段时间后再次将油箱加满记录下加油量和新的里程数。用加油量除以两次里程数的差值再乘以 100 就能得到百公里油耗。
虽然大排量发动机理论上油耗更高但实际情况却并非绝对。从车辆负载来看如果车内满载乘客或装载大量货物车辆负重增加行驶时发动机需要输出更多动力油耗自然会上升。驾驶习惯对油耗影响也很大急加速、急刹车、频繁换挡等不良习惯会使发动机在不必要的高负荷状态下工作导致油耗增加相反平稳驾驶、合理利用车辆惯性则有助于降低油耗。道路条件同样关键城市拥堵路段频繁启停发动机长时间怠速运转油耗会明显升高而在路况良好的高速上车辆能保持稳定的速度行驶油耗相对较低。
总之汽车排量与耗油量之间的关系较为复杂不能简单地进行换算。了解它们的计算方式以及影响因素能帮助车主更好地掌握车辆的燃油经济性养成良好驾驶习惯合理规划出行。
需要加满车辆燃油,清除里程或记录信息。用了一段时间后,加油到跳枪,除以二加油里程,再乘以一百就得到真实油耗。然后可以根据规则计算里程和油耗。每100公里油耗=一定燃油量的体积(升)/汽车在此燃油量下能行驶的距离(公里)X100。
例如,如果一辆汽车用一升燃油行驶N公里,那么每100公里的油耗是a ÷ NX 100。带入具体数字,如果一辆车用4升燃油能行驶50公里,那么汽车每百公里油耗为4升/50公里X100=8升/100公里,每百公里油耗为8升,也就是俗称的“8油”。
如果把每次累计购买的油量从用车开始算起,除以总里程,用上面的公式可以得到更准确的百公里油耗。没有这些购油原始数据,很多人会将燃油表的指示量和里程表的里程数拟合到上面的公式中进行计算,这就涉及到一个仪表问题。如果不注意仪表的精度,计算结果会有比较大的误差。