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摘要:比亚迪唐 DM 的水温显示可通过仪表盘上以字母 “C” 到 “H” 表示低温到高温的水温表查看部分混动车型还能在车辆液晶显示屏中找到相关选项。在驾驶舱内仪表盘上速度表和转速表之间是查看水温的关键位置。若仪表盘无水温显示车辆水温异常时
比亚迪唐 DM 的水温显示可通过仪表盘上以字母 “C” 到 “H” 表示低温到高温的水温表查看部分混动车型还能在车辆液晶显示屏中找到相关选项。在驾驶舱内仪表盘上速度表和转速表之间是查看水温的关键位置。若仪表盘无水温显示车辆水温异常时会报警也能借助手机云服务了解水温状况。不同情况有着不同查看要点与应对方式 。
在车辆启动初期水温处于较低状态。此时不要急于大脚油门让车辆飞驰应缓慢行驶几分钟耐心等待水温上升到 80℃ 100℃的正常工作范围。这就如同人在运动前需要热身车辆也需要一个适应的过程这样能让发动机各部件更好地磨合避免因水温过低造成不必要的损伤。
在行驶过程中要时刻留意水温表指针的位置。如果指针长时间处于低温区域这可能是节温器出现了故障它无法正常调节水温使得发动机不能在适宜的温度下工作。若指针快速上升到高温区大概率是发动机冷却系统出现了问题比如冷却系统冷却水不足、水泵或风扇皮带出现故障、散热器护罩网或芯通风道被堵塞等。遇到这种情况应立即停车熄火让发动机自然冷却以免造成更严重的损坏。
在一些特殊情况下高温天气长时间行驶或者车辆负载过重时发动机的负荷增大水温略高一些是正常现象但如果水温异常升高那就需要及时检查车辆。而在寒冷天气要注意车辆的保暖措施避免冷却液结冰影响冷却系统的正常工作。
总之了解比亚迪唐 DM 的水温显示方式以及不同情况下的应对要点能让我们更好地掌控车辆状态保障行车安全延长车辆使用寿命。
唐DM整备质量为2390kg:
1、由于电池组和电动机都分布在底盘上,所以比亚迪唐DM的重心更低,满足了用户对操纵感稳健的追求,驾驶的安全系数也更高;
2、对于唐DM的外观和内饰设计风格,我在这里就不做过多的赘述了,关注这款车的朋友应该都已经比较了解了。因为天气原因,我没有在室外给这款车拍照,雾霾实在太大,场景与这款车的气质不太匹配。上图是我从网上找的图片,感觉只有这些美景可以衬托起来唐DM的美;
3、由于开回来的时间比较急,坐上车才发现电量已经所剩无几。于是便体验了一下原地发电的功能。半个小时的时间,发电量能达到30%多,混动模式下,基本上够拥堵起步用了。需要说明的是,原地发电确实有些累,因为要一个姿势保持很久。如果后期比亚迪能够设计一键发电的功能就好了;
4、充电间隙,看到现场充电的车辆基本上都是纯电动汽车,很少有混动车。其中有一辆其他品牌的纯电动汽车,不过这样的充电方式倒是很不方便。