2013款大众POLO运动版Cross到底怎么样

2013大众polo运动版cross如何

大众Polo

9.09万起

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2013大众Polo运动版Cross是一款值得关注的车型。它有着独特的跨界外观相比普通Polo更显野性与活力能契合追求个性之人的需求。在动力上以1.6L为例可满足城市日常通勤与短途旅行加速超车轻松。车内空间虽不宽敞但布局合理能满足个人或小家庭出行。而且在二手车市场凭借自身优势也具备一定竞争力整体表现可圈可点。

从行驶里程来看如果一辆2013大众Polo运动版Cross行驶里程在8万到10万公里且保养得当的话整体车况是比较良好的。它的关键部件能够稳定运行这也得益于大众较为成熟的汽车制造工艺。在长期使用过程中只要遵循正常的保养周期和规范车辆的可靠性是有保障的。

这款车的配置在当时也有可圈可点之处。虽然不是顶级奢华的配置水平但一些基本且实用的配置一应俱全。例如它拥有稳定的底盘调校在驾驶过程中能给驾驶者带来扎实的操控感无论是过弯还是在不同路况下行驶都能保持较好的稳定性。车内的座椅设计也充分考虑了人体工程学即便长时间驾驶也不会让驾乘人员感到过于疲惫。

车内的一些细节设计也彰显了大众的用心。比如精致的仪表盘信息显示清晰明了驾驶员可以轻松获取车辆的各种状态信息。车内的储物空间虽然不大但合理分布在各个位置方便存放一些常用物品。

总的来说2013大众Polo运动版Cross是一款综合表现不错的车型。它独特的外观、稳定的机械素质、实用的空间布局以及合理的配置使其在同级别车型中具有一定优势。无论是作为日常通勤的工具还是偶尔短途旅行的座驾它都能够胜任。对于预算有限又追求个性与实用的消费者而言是一个不错的选择。

上海大众polo怎么样

上海市大众Polo如何？大众polo做为大众新手入门车型，可谓是备受苍桑，有悠久的历史的车型了。2018年也可能再一次更新换代，那麼该款再售的也是2016款，那麼买大众Polo后悔了的缺点都有哪些呢？很有可能大量的车主会更在乎大众polo1.4的致命性缺点，但1.6和1.4我们一起讲。

2016大众polo耗油量较高算得上大部分车主承认不韪的客观事实。自身低排气量的车型在耗油量应该是更有竞争优势的，但跟平级的市场竞争车型对比，大众polo显而易见是沒有优点的。但是大家都了解，节油一般跟大众车没很大关联的。

发展驱动力肉，大众polo1.4L自吸式发动机肉得令人过意不去调侃，碰到载满增开中央空调就觉得脑阔疼，1.6L车型也没好是多少。一部分车主还举报发动机发动机烧机油和发动机异常响声的难题。自动档汽车车型变速器低挡位依照国际惯例会出现抖动感，想要开个得平稳要精准把握油门踏板幅度。

室内空间上，后排座较为窄，中间突起也非常高，坐两人还算将就，交通要塞进三个人就有一些委屈了。由于后排座可放置倒，汽车后备箱的可用率还算得上挺高的。车里的材料或是原本的秘方，或是向往的生活，是大众最低水平，基本上所有的地区全是统一的硬塑料，门边框上的家纺原材料也很不耐用，新汽车味儿也很大。

大众polo发动机噪声大，在慢速时发动机的噪声不大，但转速比提高以后引擎声就修复到排量小发动机的原色了。车里也会隔三差五有各式各样异常响声，后胎选用鼓式刹车，刹车声非常大，再相互配合发动机的嗓门，真的是有享不完的节奏性。

减配比较严重、配置低；减配层面着手挺重的，尤其是丐中丐车型，沒有雷达探测，沒有耗油量表明，沒有前雾灯，沒有杯架,基本配置的缺阵名册过多.一些好用的配置还能够再改装救治一下，但安全性配置层面除开高配车型也不带ESP

大众polo1.4的致命性缺点大致便是上面这种，仿佛把大众说得一文不值了。但是大众polo操纵性非常好，驱动力平稳性也不错，悬架系统特性非常好。做为一辆代步汽车依然会被很多人所挑选的，只有说经济发展应用性还能够吧！而造型设计精美、精巧、讨人喜欢的Polo对女孩更有着较大的破坏力。

前言：更新换代大众Polo将要上市