众泰SR9的真实用车体验到底如何

众泰SR9的用车体验如何

众泰SR9

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众泰 SR9 的用车体验具有多面性。在外观上它拥有时尚动感且极具辨识度的造型能够吸引众多目光满足消费者对车辆颜值的追求。内饰方面营造出了较为舒适且有质感的驾乘环境。动力输出可满足日常出行需求驾驶起来较为轻松。不过在一些细节处理上或许还存在提升空间。整体而言众泰 SR9 能带来一定的使用满足感是一款优缺点并存的车型。

在实际驾驶中众泰SR9的操控表现中规中矩。方向盘的转向力度适中对于新手和女性驾驶者来说比较友好在城市道路中转弯、掉头都能轻松应对。悬挂系统的调校偏向舒适性能够较好地过滤路面的颠簸即使经过一些不平整的路段车内乘客也不会感到过于强烈的震动。

车内的空间表现值得称赞。宽敞的乘坐空间让前后排的乘客都能拥有舒适的坐姿无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕即使长时间乘坐也不会感到太过局促。后备箱的容积也较大可以满足日常购物、出行以及家庭旅行的装载需求。

然而众泰SR9也并非十全十美。在油耗方面相对一些同级别车型来说它的燃油消耗可能会偏高一些这对于注重经济成本的消费者来说可能会增加一定的使用负担。另外车辆在高速行驶时车内的隔音效果还有待加强风噪和胎噪可能会对驾乘体验产生一定的影响。

总的来说众泰SR9以其独特的外观、舒适的内饰和不错的空间表现为用户带来了不少亮点。虽然在油耗和隔音等方面存在一些小问题但它依然能够满足大多数消费者的日常用车需求。对于那些追求个性外观和实用空间且对车辆细节要求不是特别苛刻的消费者而言众泰SR9不失为一个可以考虑的选择 。

众泰sr9用的什么发动机

以2017款Zotye SR9为例。SR9发动机的喷射方式是缸内直喷。

目前常见的燃油喷射方式分为三类，一类是多点喷射，一类是缸内直喷，最后一类是混合喷射。

从技术的先进程度来看，混喷最厉害，其次是缸内直喷，多点喷射技术最落后。

缸内直喷系统，喷油器置于缸内，燃油不需要经过阀门，而是由计算机直接主动控制喷油时间、压力和喷油量。

缸内直喷发动机通常具有较大的压缩比，因此对油品的要求相对较高。而且缸内直喷的零件比较复杂，成本也比较高。

然而，缸内直喷发动机的燃料消耗相对较低，并且功率得到了提高。与同排量的普通发动机相比，缸内直喷的功率和扭矩提高了10%。

截至2019年11月21日，Zotye SR9最新款为2017款，官方指导价10.88 ~ 16.98万元。共有12款车型，均为国家五级排放标准。

Zotye SR9车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4744x1929x1647mm，轴距为2850 mm。