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摘要:雷凌双擎的车内空间较为宽敞能够满足日常家用需求。其前排TNGA架构使驾驶者坐姿降低头部空间可达950mm座椅舒适且支撑性佳。2700mm的轴距让后排腿部空间充裕地台接近全平提升乘坐舒适性。车内储物空间丰富门板、扶手等能放置物品。
雷凌双擎的车内空间较为宽敞能够满足日常家用需求。其前排TNGA架构使驾驶者坐姿降低头部空间可达950mm座椅舒适且支撑性佳。2700mm的轴距让后排腿部空间充裕地台接近全平提升乘坐舒适性。车内储物空间丰富门板、扶手等能放置物品。后备厢空间与燃油版大致相同不放倒后排座椅可装八个标准纸箱虽双擎E+受电池影响有变化但整体不影响日常使用。
具体来看对于前排的驾驶者而言宽敞的头部空间让人在驾驶过程中不会感到丝毫压抑。舒适的座椅犹如贴心的伙伴良好的包裹性可以在车辆转弯时提供足够的侧向支撑让驾驶者能够稳稳地把控方向盘专注于驾驶。
来到后排2700mm的轴距优势尽显。即使是身高较高的乘客也能轻松地舒展双腿不会有局促之感。而后排近乎全平的地台极大地提升了后排中间乘客的乘坐体验让三人同坐时也不会因为地台凸起而感到不适。
车内的储物空间设计也十分用心。门板处的储物槽可以轻松放置几瓶矿泉水方便车内人员随时取用。前排扶手箱的容积也较为可观一些常用的小物品如钥匙、钱包等都能妥善收纳其中。中控台下方或许还有一些隐藏的小储物空间能放置手机、票据等零碎物件。
再说说后备箱它的空间规整开口较大取放物品都很便捷。对于普通的雷凌双擎不放倒后排座椅就能满足日常出行、购物以及家庭野餐等各种场景下的装载需求。即便双擎E+车型因电池因素对后备箱空间有一定影响但依然能基本满足日常的使用。
总的来说雷凌双擎在车内空间方面的表现可圈可点。无论是前排、后排的乘坐空间还是车内的储物空间以及后备箱空间都经过了精心设计能够满足大多数用户在不同场景下的使用需求为出行带来了诸多便利。