如何轻松看懂汽车四驱系统

如何看懂四驱系统

若想看懂四驱系统需从了解类型、查看结构、关注电子辅助功能、参考车辆参数以及实际试驾等多方面入手。家用车四驱系统主要有全时、适时、分时和电动四驱。不同类型各有特点与适用场景比如全时四驱始终四轮驱动操控性佳但油耗高适时四驱能自动切换驱动模式成本低且经济性好。此外四驱结构、电子辅助功能等也会影响车辆性能实际试驾则能带来最直观感受 。

查看四驱结构关键在于中央差速器。开放式差速器结构简易可在一般路况下正常工作然而越野时会出现动力分配不均衡的状况。多片离合器式差速器灵活性高能依据路况主动调控前后轴的动力分配以应对复杂多变的路面情况。托森差速器具备自锁功能可在瞬间实现较大扭矩的分配为车辆提供强大的通过能力 。

电子辅助功能同样不可忽视。电子限滑差速器、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等如同车辆的“守护天使”。当车轮出现打滑现象时它们能迅速发挥作用通过制动和合理分配动力大大提升车辆的通过性保障行车安全。

车辆参数也蕴含着重要信息。最大扭矩分配比例能直观反映出前后轮获得动力的多少从而判断车辆在不同路况下的动力表现。接近角、离去角和通过角则体现了车辆在越野时跨越障碍的能力。接近角越大车辆越不容易在爬坡时碰到车头离去角越大车辆在下山时就越不容易刮伤车尾通过角越大车辆通过凸起或坑洼路面的能力就越强。

实际试驾是看懂四驱系统最直接的方式。在试驾过程中你可以在不同路况下感受车辆的动力分配是否及时、转向响应是否精准、行驶稳定性是否良好。比如在湿滑路面上体验四驱系统如何提升车辆的抓地力和稳定性在崎岖山路上感受动力是如何合理分配到各个车轮的。

总之通过多维度去了解和体验我们就能逐渐看懂四驱系统为选择一辆适合自己的车提供有力依据。

4wd是全时四驱还是分时四驱

以下是3种四驱系统的具体情况：

1、全时驱动：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点较费油，经济性不好。

2、分时驱动：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变换二轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。

3、适时驱动：选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用(前)后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。