长城腾翼C30这款车的质量究竟如何呢？

长城腾翼C30的车质量如何

长城C30

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长城腾翼 C30 的质量表现不错值得肯定。它发动机性能良好1.5L VVT 全铝材质配合可变气门正时技术提升动力同时降低油耗且维护保养简单。安全性能上钢梁、博世 ABS+EBD 系统等配置为驾乘保驾护航。内饰用料扎实空间设计合理实用。变速箱质量稳定操控性出色转向精准、刹车灵敏。在同级别车型中以性价比高、耐用等优势获得不少车主的认可 。

在动力系统方面腾翼C30的1.5L VVT全铝发动机展现出了良好的机械素质。轻量化的设计不仅降低了车身重量还在一定程度上提升了燃油经济性。可变气门正时技术让发动机在不同的工况下都能精准地控制进气量从而输出稳定且充沛的动力。无论是城市道路的走走停停还是高速公路上的长途奔袭这款发动机都能应对自如。

安全性能是衡量一款车质量的重要指标。腾翼C30在这方面下足了功夫车身左右两侧设置的加强缓冲区钢梁就像坚固的铠甲为车内人员提供了坚实的物理防护。德国博世高版本的ABS+EBD系统能够在紧急制动时有效防止车轮抱死确保车辆的行驶稳定性。奥托立夫安全气囊则在关键时刻为驾乘人员提供柔软的缓冲保护四轮盘刹的配备进一步提升了制动效能让行车安全更有保障。

车内空间方面腾翼C30也有出色表现。2610mm的轴距让后排空间较为宽敞全平的地板设计更是提升了后排乘客的乘坐舒适性。510L的后备箱容积满足日常购物、家庭出行的装载需求不在话下后排座椅还可折叠放倒进一步拓展了储物空间。

长城腾翼C30在发动机性能、安全配置、内饰用料、空间设计以及操控等多个方面都有着不错的质量表现。它凭借稳定可靠的质量为车主带来了省心、舒适的用车体验是一款值得信赖的家用车型 。

长城腾翼c30报价

大家好。今天继续分享长城品牌的停产车型。今天要分享一款经济耐用的家用车，长城C30。它的原名是伊东长城C30。

2010年5月，第一代长城伊藤C30上市，这也是长城汽车的第一款轿车，具有里程碑意义。 2012年4月，在中国车展上，长城汽车将原长城伊藤C30轿车更名为长城C30。伊藤C30原来的名字已经不用了！长城C30是长城汽车自主研发的全球战略新车型。从研发到上市历时4年，其研发、设计和测试均按照欧盟标准进行，秉承了长城汽车卓越的品质和扎实的技术。车辆稳定、实用、动感。

长城C30车身长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。 C30的外观是规矩，没有什么特别值得纪念的地方。或不如哈佛令人印象深刻。从侧面看，C30的轮廓与全新威驰有些相似，但犀利的腰线让整车更具动感，轮胎与翼子板的缝隙恰到好处，不会太空。

配置长城C30配备多媒体彩屏、自动空调、U/AUX多媒体接口。整体来说，长城C30的中控系统配置还是相当不错的，堪比同级车。

在动力方面，这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑型轿车被视为长城的重要战略车型，这预示着长城将在民用车市场大展拳脚。 1.5Lvvt发动机，匹配MT和CVT两种传动方式，为用户提供更多选择。 VV全铝发动机，发动机重量更轻，更稳定，实现可变气门正时，增加进气量，有效提升动力，降低油耗。整车轻量化设计，最大限度降低油耗，符合节能、环保、低碳的发展趋势。

长城C30的定位是与吉利帝豪和比亚迪F3竞争。配置不高，但功能基本都有。不过由于后期长城发展战略的转移，车子开启了钓鱼模式，好几年都没有变过。因此，在2016 年款推出后停产。从那以后，街上就很少见到它了。