是的,一辆高品质的SUV不仅要有轿车的舒适性,还要兼顾越野车的通过性能。空空气悬架系统是实现这一目标的最佳选择。一般配备空气动可调悬架的车辆,都会在前后轮附近配备离地距离传感器。
行车电脑会根据离地间隙传感器的输出信号,判断车身的高度变化,进而控制空空气压缩机和排气阀,使弹簧自动压缩或拉伸,从而减小或增大底盘的离地间隙,以增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。空空气悬架可以通过控制气压来改变汽车底盘的软硬程度,所以一般那些追求舒适性,同时也需要操控感的高端车型都会选择空空气悬架。真正的进厨房,出厅堂,用最合理的方式满足消费者最大的需求。另外,空空气悬架也会用在跑车上。但是在跑车中空空气悬架的作用并不是调节汽车的舒适性,而是达到极致的操控能力,解决跑车日常使用中的一些麻烦。比如底盘过减速带容易刮花,用空空气悬架提高底盘高度,这个问题基本解决了。空空气悬架可以手动调节,根据不同车型定义不同。一般由驾驶员通过中控按钮进行悬架的调节,或者根据行驶速度判断悬架,或者车辆根据相关传感器数据自行调节悬架的硬度,从而大大提高车辆的操控性和乘坐舒适性。