普拉多是全时四驱,但是老款的高速四驱和低速四驱都是用右小变速杆控制的,一般在H档(高速)。如果在泥泞道路或山路上行走,将变速箱挂到空档,然后踩下刹车,将右侧小变速杆挂到L档(低速)。如果轮胎打滑,打开差速锁按钮。
普拉多四驱拥有MTS(Muit-TERRAIN Select)全地形辅助驾驶系统,内置五种路况,分别是泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石模式。电脑会根据选择的模式优化四驱系统。普拉多四驱有MTSKDSS动态稳定杆。在平坦路面上行驶时,电脑会抑制悬架的伸长,稳定杆会起到保证良好车身稳定性的作用。恶劣环境下,电脑释放悬架拉伸,平衡杆不工作,保证车轮最大上下行程,从而获得更好的抓地能力。操作方面,中控台面板有一个四驱模式选择旋钮。1.通常选择H4F全时四驱模式,发动机动力从顶4到底6分配;2.遇到复杂路况,选择H4L高速四驱锁止模式,此时中央差速器锁止,动力前后对半分;3.在最复杂的路况下,当车速降至5km/h以下时,变速器切换至空档和L4L低速四驱锁止模式,此时分动箱扭矩放大2.566倍。