汽车排气系统里，Res和CGW排气究竟哪个更好用？

Res和CGW排气哪个更好用

RES排气和CGW排气各有优势难分绝对的谁更好用。RES排气作为国产排气品牌以较高的性价比著称其高性能、低噪音的特性以及精湛工艺能适配多种车型为车主带来不错的体验。CGW排气同样是国产知名品牌在改装市场颇具声誉它也有着高性能、低噪音、工艺精湛的特点可满足多种车型的改装需求。二者在性能等方面表现相近具体选择取决于个人对价格等方面的偏好 。

先说说RES排气较高的性价比是它显著的亮点。对于预算相对有限但又渴望体验排气改装带来魅力的车主而言RES排气无疑是一个不错的选择。它能在合理的价格区间内为车辆提供高性能的动力输出支持让发动机的潜能得到较好的释放。同时在抑制噪音方面也下足了功夫即使在高转速下也不会产生令人烦躁的噪音确保车内舒适的驾乘环境。而且精湛的工艺保证了排气系统的耐用性减少后期维修的麻烦。

CGW排气在改装市场的知名度是其品质的一种有力证明。经过长期的市场考验它赢得了众多车主的信赖。其高性能表现能精准地匹配车辆的动力需求使车辆在加速、换挡等过程中都能展现出更出色的动态性能。在噪音控制上同样表现卓越营造出一种低沉而富有质感的声浪既彰显车辆的个性又不会过于吵闹。精湛的工艺使得排气系统与车辆完美融合无论是外观的协调性还是实际的使用效果都能让人满意。

综上所述RES排气和CGW排气在性能、噪音控制、工艺等核心方面都表现出色。如果你的预算较为紧张那么RES排气凭借其性价比优势可能更适合你要是你更看重品牌知名度以及在改装市场的口碑CGW排气会是更好的选择。总之根据自身实际需求做出的决定就是最适合自己的。

汽车排气系统的功用

中段排气管就是废气离开气缸以后进行膨胀的地方，膨胀以后，可以降低流速，因此可以降低废气噪音；因为膨胀，还会降低废气温度。汽车排气系统是由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成：

1、排气管：即是排气的管道，其底盘布置、管的长度、管径大小、消声器的大小都会影响到排气气体的流动，从而防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU），从而决定迸入发动机内的混合气比例；

2、催化式净化器：排气总管连接催化式排气净化器，其作用就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式，其中最常用的是三元型催化式净化器。三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身，就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。三元型催化式排气净化器的净化效率非常高，可以净化绝大部分有害物质，是现代轿车上一种标准装置，适用于无铅汽油做燃料的汽车；

3、消声器：从催化式排气净化器出来就连接到消声器了，消声器安装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈至计算机并指令扬声器（装在系统内）产生一个同样波形的相反波去互相抵消，从而减少噪声；

4、尾管：与消声器连接最后一节是尾管，它是排气系统最后一段管子，将废气引出车外。尾管有单排气和双排气两种，一般V型发动机或大排量发动机采用双排气，小排量车采用单排气。主要作用是是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁（经三元催化器）、消声，然后引到车后排放。