一般可以用3个月,热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热修补还包括将轮胎从轮辋上取下,然后将特殊的原始薄膜贴在伤口上。不建议对汽车进行热修补。
热补胎一般针对较大的伤口(伤口直径大于1CM),热补必须遵循以下标准程序:
1.使用标准化的热修补设备(温度恒定在150°C左右),如maroni、Tektronix和TIPTOP的点式硫化机。温度过高,橡胶会老化;如果太低,橡胶将不能完全硫化。
2.固化时间。加热时间(硫化时间)根据橡胶的厚度决定。
3.硫化剂。使用高质量的热硫化剂。可以使用Tektronix和TIPTOP热硫化剂。
4.硫化后,应贴上Tektronix或TIPTOP的加强补片。
满足以上要求热补是可以的,但是大部分轮胎店都达不到要求。不达标热补的缺点是橡胶老化不均匀,容易导致轮胎变形或爆炸。
一般汽车轮胎的伤口较小(伤口直径为1MM-3MM),用泰克、马罗尼或TIPTOP冷补就够了(不要用国产品牌的补丁)。
最后,建议任何方法修补的轮胎都不要用在前轮上。