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摘要:车检尾气不过关可从多个方面着手解决如清洗或更换三元催化器、氧传感器检查发动机工况更换高品质汽油等。尾气检测主要针对多种排放气体三元催化器对净化尾气至关重要若积碳堵塞可清洗中毒失效或破损则需更换氧传感器也常因积碳等问题影响数据传
车检尾气不过关可从多个方面着手解决如清洗或更换三元催化器、氧传感器检查发动机工况更换高品质汽油等。尾气检测主要针对多种排放气体三元催化器对净化尾气至关重要若积碳堵塞可清洗中毒失效或破损则需更换氧传感器也常因积碳等问题影响数据传输。发动机工况不佳、汽油品质不高同样会导致尾气排放异常通过相应处理可提高尾气检测的通过率 。
清洗三元催化器是较为常见的解决方法。三元催化器安装在排气管头段它能将尾气中的有害气体转化为无害物质。要是因积碳堵塞其净化功能就会大打折扣。此时我们可以用草酸溶液清洗。将三元催化器拆下来灌满溶液后静置半小时左右很多时候能让它恢复活性。但如果是中毒失效或者出现破损那就只能更换新的三元催化器了。
氧传感器也不容忽视。它分为前氧和后氧前氧负责检测燃烧后的气体后氧检测三元催化器的净化效果。长时间使用后氧传感器可能会出现铅中毒、严重积碳的现象从而无法准确向 ECU 传输数据。因此可以将前氧传感器与三元催化器一并清洗若问题依旧可能就需要更换氧传感器。
发动机工况对尾气排放的影响也很大。混合气燃烧不充分、积碳过多都会导致尾气排放超标。这时候我们可以对发动机内部积碳和油路进行清洗让发动机恢复良好的工作状态。另外汽油品质也会影响燃烧效果。更换高品质汽油有助于燃油充分燃烧必要时更换汽油后跑一跑高速让发动机在不同工况下得到锻炼再去进行尾气检测通过率或许会提高。
总之车检尾气不过关并不可怕只要找准问题所在采取针对性的措施就能让爱车顺利通过尾气检测减少对环境的污染同时也能保障车辆的良好性能。
机动车年检基本是对汽车做一个很大的体检,基本只有每项检查都过关了,那么汽车才可以继续行驶上路。那么大家知道尾气检测不合格怎么办?为了帮助大家更好的了解相关法律知识,小编整理了相关的内容,希望对您有所帮助。
一、尾气检测不合格怎么办
首先,我们国家的尾气检测标准有两类,一类是双怠速法,另一类是简易工况法。当尾气超标时,意味着我们的车辆排放超过了国家标准,所以,如果你想搞清楚尾气超标的原因,就要先学会看尾气超标报告单。
尾气中的主要成分有:二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧气、炭氢化合物以及水。国家限制排放的主要是一氧化炭、炭氢化合物和氮氧化合物。这三种气体。
对于双怠法检测,不限制氮氧化合物的排放,只限制一氧化炭和炭氢的排放,同时增加了一个空燃比修正系数的限制。
以上三种国家限制排放的气体,其每一种气体的成因不同,是每一个车辆发动机排放中都有的,经过三元催化器催化后,正常情况下会小于国家限值,当车辆排放系统出现故障时,个别成分或是三种成分就会超标。具体原因,是要通过维修技师来进行分析的,一般我们司机或是修理厂没有这方面的维修经验时,不容易搞清楚到底什么原因造成超标。所以现在国家限制尾气时,就出现了很多人关注这个问题。
对于简单的问题,超标不严重的,我们可以通过清洗喷油嘴、及节气门,更换火花塞来解决,但复杂的问题,就要到有这方面修理经验的维修厂进行维修。
二、汽车年检是什么
汽车年检(或车辆年检),指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆,每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况,督促加强汽车的维护保养,使汽车经常处于完好状态,确保汽车行驶安全。