机油不小心加多了该如何处理

机油加多了该如何处理

机油加多了需及时排出多余部分。机油在发动机中起着至关重要的作用其添加量需精准把控。一旦加多会增大发动机运行阻力影响动力输出、增加油耗还可能引发诸多问题。处理时对汽车有一定了解且动手能力强的朋友可用注射器搭配输液管抽取若不熟悉操作去维修厂或 4S 店让专业师傅用专业设备处理更为稳妥也可拧开油底壳放油螺栓放出但放油量较难精准控制 。

在采用注射器搭配输液管抽取多余机油时要先准备好合适的注射器和输液管确保其干净无杂质。将输液管一端连接在注射器上另一端小心地插入机油加注口。慢慢抽取过程中要留意抽出的油量可根据机油尺的刻度来大致判断是否达到合适的量。这种方法相对灵活但对操作的精细度有一定要求。

去维修厂或 4S 店处理就省心许多。专业的维修师傅有着丰富的经验和专业的工具他们会熟练地使用抽油设备快速且精准地抽出多余的机油能最大程度保证操作的安全性和准确性避免因操作不当对车辆造成其他影响。

而拧开油底壳放油螺栓放出多余机油的方式虽然能较彻底地排出多余部分但操作起来较为麻烦。首先要将车辆升起找到油底壳放油螺栓。在放油时由于没有精准的量具很难把控放出的油量可能出现放多或放少的情况而且在操作过程中要注意避免机油溅出做好防护措施。

无论选择哪种方式在处理完成后都要再次检查机油量。让发动机冷却并停止运行拔出机油尺擦拭干净后重新插入观察机油液位是否在机油尺的min刻度与max刻度之间。只有确保机油量处于正常范围发动机才能顺畅运转汽车才能保持良好的状态安全行驶。

机油 加多了

1.拔出油尺，用注射器，插入连接管抽出多余的油；

2.可以去专业的维修店或者4S店使用专业的设备进行提取；

3.汽车底部的油底壳有一个放油口。拧下螺栓可以留下多余的油。你需要小心。螺钉不能拧得太松，以避免过多的机油流出。

添加发动机机油时，发动机机油油位应在发动机油尺的最小刻度和最大刻度之间。机油加多了会导致动力下降，油耗增加，积碳增加，尾气恶化，机油泄漏。

机油增多对汽车的影响：

1.发动机输出功率降低，油耗增加。

气缸底部的机油不接触曲轴。当机油接触到曲轴时，表示机油过量。曲轴依靠油润滑，而不是接触润滑。它的润滑是通过油泵提供的压力油来实现的。如果发动机机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻挡力就会增大，外在表现就是发动机运转闷，运行阻力增大；

2.加速积碳的生成。

机油加多了，到处都是各种渗透。最坏的情况下会流入发动机的燃烧室，也就是用汽油烧。长时间燃烧机油会造成发动机积碳，燃烧室积碳增加。汽车有积碳后，动力会下降，油耗会增加。

3.加速汽车零部件的老化。

因为有些车型的润滑系统里油太多，所以各个部分的负担和压力会特别大。压力越大，车内各部件老化越快。显而易见，曲轴箱油封，如果压力过高，会加速其老化，老化后极有可能产生漏油的危险；

4.三元催化转化器可能会损坏。

随着进入燃烧室的机油量增加，尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会损坏三元催化器。