雪佛兰探界者的底盘表现究竟如何

雪佛兰探界者的底盘如何

探界者

18.49万起

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雪佛兰探界者的底盘表现出色具备诸多优势。它由通用北美团队全新设计和调校集成全新平台强动力、高安全和轻量化等特性。对悬架等部位减重31.1kg既增强车身安全性又提升操控性。采用更多铝制材料提升响应速度前后副车架运用全框6点连接式结构与高强钢冲压焊接技术大幅提升车辆刚性保障驾驶稳定性与操控性能为用户带来良好体验 。

从具体设计来看雪佛兰探界者底盘承载着传动、驱动、转向和制动等重要组件为车辆的正常运行奠定坚实基础。它满载时离地间隙约17厘米空载时约20厘米这样的设计保障了车辆在不同路况下的行驶稳定性和通过性无论是城市道路的坑洼还是郊外的复杂路面都能轻松应对。

前悬挂的优秀表现为车辆提供了良好的支撑性让驾驶过程更加平稳。而后悬架采用多连杆独立悬挂结构由前纵臂、前下横臂、后下横臂和上横臂构成这种精心设计的结构不仅能有效过滤路面颠簸带来出色的舒适性还能在车辆转弯等操作时提供精准的操控性让驾驶者感受到车辆的灵活与稳定。

此外在底盘零件和悬架连接部件等核心配件上大量使用铝制材料这不仅减轻了车身重量还大大提升了车辆的响应速度。当驾驶者发出指令时车辆能够更迅速地做出反应给予驾驶者更直接的操控感受。

总之雪佛兰探界者的底盘通过合理的架构设计、先进的材料运用以及精心的调校在轻量化、安全性、舒适性和操控性等多方面都取得了出色的平衡为驾驶者带来了可靠且愉悦的驾驶体验。

探界者底盘多高?

探险者底盘的最小离地间隙约为17厘米。

探险者是雪佛兰的中型suv，搭载了两台发动机，一台是1.5升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为169马力和250牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为260马力和353牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在2000到5300转/分钟时输出最大扭矩。

与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。

这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车是先行者，高配车型也有四驱。

四驱车型配备了适时四驱系统，配备这种四驱系统的汽车并不是一直都是四轮驱动。

配备适时四驱系统的汽车通常大部分时间都是两轮驱动，遇到一些特殊路况时也只是四驱。