从《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中可以看出,新能源汽车实行一车一牌制度。新能源汽车报废并在辖区外办理过户、变更登记、注销登记、被盗等手续的,专用号牌配额自动失效,不再发放配额证明。
一方面是新能源车牌的不确定性,想一想,新能源车牌才正式推出两年,以后肯定会有优化和改变。政策变化容易导致人们对新兴产品的不信任。另一方面是目前新能源汽车的劣势。新能源汽车虽然不算新,但还远不能取代传统内燃机。这主要是因为以下几点:1。新能源车价格更高,同样配置下同样的车价格基本比传统燃油车贵几万,即使有很多补贴。2.电池的后续成本。电力是目前新能源汽车的主流动力之一。但据外媒报道,新能源汽车的电池寿命一般只有五年。虽然大部分厂家对新能源汽车都提供了较长的质保,尤其是电池,但是一旦质保到期,更换电池的成本并不低,消费者很难接受。3.新能源汽车保值率堪忧。中国人买车,一般会考虑以后再卖。毕竟汽车不可能报废,但是一般新能源汽车保值率太低。相比燃油车,新能源车三年保值率只有可怜的30%。4.充电困难且缓慢。如前所述,电力是目前新能源汽车的主流动力之一,尤其是纯电动汽车必须充电才能维持动力。而国内公共场所充电设施的缺乏,建设相对落后,直接影响了电动车的出行。另外,并不是所有车型都支持快充,否则一辆纯电动车充满电需要5-8个小时,慢充也是一个大问题。5.续航里程普遍不高。目前市面上大部分电动车的续航只有300公里,少数车型可以达到400公里甚至更高。而高续航的机型普遍价格昂贵,确实难以满足消费者的需求。