机油加太多真的会毁车吗？

机油加太多会毁车吗

飞度

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机油加太多的确会毁车。当机油添加过量发动机内部运转阻力会增大导致车辆动力下降驾驶起来感觉“肉”。而且过多的机油易进入燃烧室参与燃烧造成烧机油、尾气超标以及积碳问题。此外还会加大发动机部件间的搅动阻力加速机械磨损缩短发动机使用寿命。严重时甚至可能使发动机内部压力过高出现密封垫渗油甚至有自燃风险。

具体来说当机油超过标准线曲轴在高速旋转时过高的油位会让曲轴冲进油池进而产生泡沫这会让金属部件的磨损速度大幅加快翻倍增长都有可能。那些多余的机油还会被甩进燃烧室火花塞因此会出现积碳现象三元催化器也可能会提前报废这无疑增加了车辆的维修成本。

动力方面也会有明显的变化。市区行驶时油耗可能会增加 8%10%油门响应变得迟钝驾驶体验大打折扣。你原本灵敏的座驾可能变得迟缓拖沓难以随心操控。

如果刚做完保养就发现油位偏高千万别自行尝试一些不恰当的处理方法。不建议 DIY 抽油因为没有专业设备很难保证操作的精准和安全。正确的做法是要求立即抽除多余部分回修理厂用专业设备处理才更稳妥。也别轻信跑高速就能消耗多余机油的说法这不仅不能从根本上解决问题还可能在行驶过程中带来其他隐患。

总之机油虽小却关乎发动机的“健康”乃至整车的安全。我们务必重视机油添加量严格按照车辆使用手册规定操作每次保养最好现场确认油位并选择匹配的机油型号。这样才能让爱车的发动机保持良好状态陪伴我们更长久。

飞度用5W40机油毁车吗

飞度用5W40机油会使发动机遭受危害，但并不会比较严重到毁车程度。因为5W40的粘度较高，会使发动机的运作压力扩大，驱动力不够，而且会提升一定的耗油量，假如因为机油流通性差，促使润化不及时的，便易于造成零件损坏等。因而，买车人们尽量应用适合粘度的机油，防止多余的危害。

由于模块的结构较为高精密，內部各零部件间的缝隙较小，用低粘度机油能够节省汽柴油，且足够使发动机充分发挥完美的性能。

自吸式发动机对机油规定不高，可采用矿物质机油、半合成机油，而费用预算多得话，可应用全生成机油。涡轮增压器发动机与自吸式式发动机较为，其模块结构比较高精密，工作中标准更严苛，对机油性能规定高些，必须流通性不错的润滑油，最好是采用全生成机油。

粘度级别的挑选，一般冬季，很多地域应用5W的机油就可以，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，获得更快的冷启性能，以满足本地的工作温度。机油的高溫粘度值，一般采用的是润滑油粘度数值20的，但如果是常常在拥挤道路安全驾驶、车子相对破旧的、长途货运轻载车子等状况，润滑油粘度能够合理提升，比如应用0W30润滑油。

挑选机油知名品牌，必须具有高效性的机油，可挑选嘉实多润滑油；在乎机油对发动机的清理工作能力，能够应用壳牌机油润滑油；需要采用强浮油延展性的机油，倡导采用嘉实多。比如涡轮增压器式发动机，在高速运行时易于形成积炭，因而可挑选有着强清理性能的壳牌机油全生成机油。