这通常是因为节温器损坏,也有可能是水箱电子风扇故障。
大多数汽车都在使用水冷发动机,依靠发动机中冷却液的不断循环带走多余的热量。
水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
发动机刚启动时,冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱散热,有助于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时,冷却液会大量循环。此时冷却液通过散热器水箱散热,使发动机保持在正常工作温度范围内。
如果节温器坏了,如果冷却液一直在循环,水温就会过低,水温过低水箱温度也很低。
如果水箱后面的电子风扇出现故障,风扇会一直转动,也会导致水箱温度过低。
电子风扇一直转,也有可能是水温传感器损坏。
出现这种故障后,车友需要检查恒温器、水温传感器和电子风扇。
冷却液需要定期更换,一般家用车两年换一次冷却液。