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摘要:手动停车时,先将档位换到空档,然后拉紧手刹。自动挡汽车停车时,先挂入P档,然后拉紧手刹。用自动挡停车,可以先拉手刹或者先挂P挡。手动挡驻车时,也可以先踩离合踏板,然后拉紧手刹,再挂空档。很多车友在自动挡车型停车时纠结是先挂P挡还是先拉手刹。
手动停车时,先将档位换到空档,然后拉紧手刹。自动挡汽车停车时,先挂入P档,然后拉紧手刹。用自动挡停车,可以先拉手刹或者先挂P挡。手动挡驻车时,也可以先踩离合踏板,然后拉紧手刹,再挂空档。
很多车友在自动挡车型停车时纠结是先挂P挡还是先拉手刹。这个问题没什么好担心的。先挂P挡,先拉手刹就可以了。
自动挡车型都有P挡,这个挡是驻车挡,自动挡车型也有N挡,这个挡是空挡。停车的时候N挡和P挡都可以用,但是两个挡有区别,就是P挡有锁止机构,而N挡没有。
挂入P档后,锁止机构可以锁住变速箱内的档位,相当于间接锁住了车轮。这时候不拉手刹,车辆是不能动的。
挂入n档后,车辆仍然可以在不拉手刹的情况下行走。
平时等红灯或者短时间停车不熄火的时候,可以挂n档拉紧手刹。如果停车关闭,必须挂入P档。绝大多数车熄火的时候没有P键是拉不出来的。
一定要把车停好再挂P档,否则会损坏变速箱。在挂倒档之前,要确保汽车完全停下来,否则会损坏变速箱。
如果你刚经过有水的路面,那么底盘上滴水是正常的。如果行驶中打开空开关,停车后底盘滴水是正常的。如果你没有在有水的路上开过,没有开启空调节底盘漏水,那就是不正常。这时候建议车友检查一下。
底盘上的泄漏可能是冷却液或机油。
大部分汽车的发动机都是水冷的,水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。
冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
发动机刚启动时,冷却液循环量很小。此时冷却液不通过散热器水箱散热,有利于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后,冷却液大循环。此时,发动机可以保持在正常的温度范围内。
冷却液在循环时需要经过散热器水箱。机舱里有一些水管。如果这些水管某处损坏,就会导致漏水,这样就能看出底盘漏水。
如果有机油泄漏,可能是从油底壳的连接处或油底壳的放油螺钉处。
车友遇到这种情况,应该去4s店检查漏水的零件。