艾瑞泽5的实际动力表现如何

艾瑞泽5的动力如何

艾瑞泽5

5.99万起

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艾瑞泽5的动力能够满足日常驾驶所需兼具运动性与燃油经济性。它提供多种动力选择1.5T涡轮增压发动机低扭出色涡轮介入不突兀SPORT模式下动力爆发明显新一代1.5L高效米勒循环发动机起步加速性能提升热效率高达40%油耗降低。搭配的CVT无级变速箱让动力输出线性且平顺手动变速箱换挡逻辑清晰整体带来不错的驾驶体验 。

先看1.5T涡轮增压发动机这可是艾瑞泽5的一大亮点。它最大功率为108kW147PS 在5500转/分钟时就能达到峰值最大扭矩210Nm在1750 4000转/分钟这个区间输出。这款发动机是自主研发升级的成果热效率达到37.1%采用的霍尼韦尔低惯量涡轮让它的低扭表现相当出色。在驾驶过程中涡轮介入的时候并不会给你带来突兀感驾驶模式中的SPORT模式下响应速度更快2500转以后动力爆发明显。配合CVT无级变速箱加速过程平顺线性日常超车操作轻松完成。

再瞧瞧新一代1.5L高效米勒循环发动机最大功率88kW峰值扭矩148N·m。它的起步加速性能相比以往提升了10%最大热效率高达40%整车轻量化也提升了30%油耗降低8%。这样的数据表现让它在燃油经济性方面优势尽显。传动方面匹配5速手动或模拟9速CVT变速箱。搭配手动变速箱时换挡逻辑清晰搭配CVT变速箱时起步轻快动力输出线性给驾驶员带来平稳舒适的驾驶感受。

艾瑞泽5无论是1.5T发动机带来的运动激情还是1.5L发动机展现的经济实用都能很好地满足消费者在不同场景下的驾驶需求是一款动力表现可圈可点的车型 。

奇瑞艾瑞泽5的变速箱表现如何

奇瑞艾瑞泽 5 的变速箱表现不错。

它采用的是奇瑞自主研发的 7 速 CVT 变速箱和艾瑞泽七用的是同款的变速箱 CVT019。

这款变速箱有着明显的优势比如换挡更加平顺能带来更舒适的驾驶体验而且燃油经济性较好能降低日常用车成本。

这台 CVT 无级变速箱中大部分关键部件来自国际知名厂商像电磁阀与钢带由德国博世提供轴承及湿式摩擦片来自日本 NSK保证了其品质和可靠性。

它提供手动模式、雪地模式和低速模式手动模式下可以模拟 7 个挡位能满足不同驾驶场景和驾驶习惯的需求。

虽然艾瑞泽 5 这种价位、级别的车型在机械性能上难以要求过高但它的变速箱不会影响日常驾驶。

同级别的奔腾 B30 存在变速箱生涩、档位不清晰的特点相比之下艾瑞泽 5 的变速箱表现更优。

总之艾瑞泽 5 的变速箱性能优秀不仅能满足日常驾驶需求在高速行驶和复杂路况下也能保持稳定性和可靠性。