4岁与6岁的孩子使用安全座椅还是增高垫更合适呢

4岁6岁孩子用安全座椅还是增高垫好

4岁孩子建议使用安全座椅6岁孩子可考虑在增高垫辅助下使用安全带。4岁的儿童身体发育尚未完全成熟安全座椅能提供更全面的保护而6岁孩子若身高、体重符合一定标准使用增高垫能让安全带更好地发挥作用。交通法规也规定4岁以下儿童必须使用安全座椅。家长需根据孩子具体情况合理选择为孩子的乘车安全保驾护航 。

对于4岁孩子而言多数情况下他们的身高体重尚未达到可以使用增高垫的标准。这个年龄段的孩子骨骼相对脆弱在遭遇车辆急刹车或碰撞时安全座椅能够通过特殊的设计比如五点式安全带等装置将孩子牢固地固定在座位上分散冲击力最大程度减少对孩子身体的伤害。而且安全座椅有适合低龄儿童的座椅形状和材质能给孩子提供舒适又安全的乘坐体验。

到了6岁孩子的身体有了进一步发育。如果身高超过一定高度、体重达到相应标准此时可以考虑使用增高垫。增高垫的作用在于提升孩子的高度使车辆上的安全带能够以正确的位置贴合孩子身体避免安全带勒伤孩子颈部等情况发生。当安全带位置正确时在车辆发生意外时就能有效约束孩子身体发挥保护作用。

不过无论是选择安全座椅还是增高垫都要关注产品的质量和安装是否正确。购买安全座椅或增高垫要选择正规渠道和知名品牌确保产品符合安全标准。安装时一定要严格按照产品说明进行操作保证稳固可靠。

总之在孩子乘车安全这件事上家长要充分重视依据孩子年龄、身高、体重等实际情况科学合理地为孩子选择合适的安全装备为孩子的每一次出行筑牢安全防线。

6岁要不要坐安全座椅

在交通法规中，要求了4岁下列儿童务必应用儿童安全座椅，十二岁下列的孩子不是可以坐前座上的。很有可能有的买车人见到这，内心会惦记着“我的小孩子早已6、七岁了，就不要用安全座椅了，出行内的安全带就可以了吧”，那六岁的小孩子究竟需不需要坐安全座椅呢？

最先，因为车里的安全带是特意为成人设计方案的，当造成撞击时，假如儿童只应用安全带得话，很有可能会导致腹腔和脊柱等部件遭受明显损害。仅有个子做到规范、保证 背带处在肩膀、跨带处在跨部时才可以应用安全带。因此 六岁的儿童能够无需坐安全座椅，挑选应用增高垫后再系安全带的方法搭车。

但是，因为增高垫座椅仅仅为了能提升儿童的高宽比，使其可以应用安全带，相对性于安全座椅对儿童的保障功效小。因此 ，必须时，最好是或是挑选应用儿童安全座椅会更好。

儿童管束系统软件恰当应用四环节

1、第一阶段（反方向式儿童安全座椅）：1岁及下列（休重0-13公斤）婴儿，要应用反方向组装的儿童车辆安全座椅，该安全座椅有靠背、靠背、头颈安全性枕等重重的维护，安全座椅会较大程度上地消化吸收了碰撞冲击力；

2、第二阶段（正方向式儿童安全座椅）：1-4岁（休重9-18KG）的孩子应当换为正方向式儿童座椅，与此同时座椅内的约束带必须恰当管束儿童。伴随着儿童的发展，只需儿童的休重未超过座椅的承载货量或个子未超过约束带可管束的长短，应尽量应用该类座椅；

3、第三阶段（有背或无背增高垫座椅）：4-十二岁（休重15-36KG，个子145cm下列）的儿童需应用增高垫座椅，并要保证 安全带的背带在儿童的肩膀，跨带在儿童的跨部；

4、第四阶段（成人安全带）：十二岁之上（休重36KG之上，个子145cm及之上）的儿童应用成人安全带时，应保证 成人安全带的管束部位在儿童的肩膀与跨部，靠着座椅坐，两脚能够稳定碰地，而且在全部交通出行全过程中还可以维持那样的座姿。

此外，在应用儿童安全座椅前，理应留意查验组装能否坚固，方式是双手按着座椅摇晃，上下左右挪动不能超出3厘米，与此同时一定要让儿童坐着后排座，并锁住而儿童锁，防止驾驶中途产生意外事件。

沒有安全座椅如何惩罚2021

在2021年6月1日已宣布执行的新修订《未成年人保护法》中，明文规定“采用配置儿童安全座椅、文化教育未成年遵循交通法规等对策，避免 未成年遭受道路交通事故的损害”。

从政策法规上看，在我国现阶段还处在“理应”、“激励”安裝儿童安全座椅的非强制环节，政策法规中并没有确立详细的行政许可规范。按现阶段各地的惩罚规范看来，有一些地方会依据《道路交通安全法》的惩罚规范开展惩罚。

但是，在旧法颁布以前，就已经有上海市、深圳市等地推行了地方法规，对安全座椅做出相对应要求。在其中，深圳市还明确指出惩罚规章：4岁下列儿童搭乘非运营载客汽车，应应用儿童安全座椅，违反者可处罚300元。

而福建也于2021年5月27日法律要求，自2022年1月1日起，爸爸妈妈等法定监护人或是别的成年人亲朋好友带上不满意4岁儿童安全驾驶或是搭乘中小型、小型载客汽车，理应在车子后排座标准应用儿童安全座椅，违背有关要求的，由公安部门给予警示或是处一百元下列处罚。

据有关统计数据表明，全世界每一年有18.6三万儿童丧命于公路交通损害，在其中超出三分之一丧生于搭车全过程中，搭车交通出行中未应用儿童安全座椅等可靠安全装置，是加剧儿童公路交通损害的首要缘故。

据国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童座椅主检技术工程师徐哲详细介绍，在撞击一瞬间，车里物件会造成30-50倍本身净重的惯性力矩，假如父母抱孩子在后排座，一个10公斤的孩子则会造成300-500KG的力，父母难以抱得住。

而假如父母怀着孩子坐着副驾部位，一旦汽车安全气囊开启，会导致孩子头顶部和脖子的移位，乃至造成 身亡。即使气襄沒有弹出来，孩子也很有可能会撞在车内仪表盘或是汽车挡风玻璃上。

安裝儿童安全座椅，事实上也是对儿童的管束设备，等同于起着成人系安全带的功效。据国家公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉详细介绍，从道路交通事故儿童死亡方式的数据统计看，脑损伤占据79%，而避免 脑损伤是儿童安全座椅关键能充分发挥的地区。

在我国质检总局的数据统计中也表明，当车身遭到忽然碰撞时，恰当应用儿童安全座椅可促使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上；1到4岁儿童的致死率能减少54%之上；4到七岁的儿童的存活率也减少59%之上。

从上述数据信息，足够看得出安裝应用儿童座椅的必要性，诸位父母应引起重视，不能抱有心存侥幸。此外，如果是孩子不愿意搭乘儿童安全座椅，父母还可以根据让孩子在家里仿真模拟试坐、迁移孩子专注力、车里陪孩子打游戏、言传身教文化教育孩子等方法，正确引导孩子习惯性儿童安全座椅。