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摘要:在考试中打好方向盘关键在于掌握正确握法、打法及时机并遵循相应原则。正确握法是两手分别握住方向盘 9 点钟和 3 点钟位置。打法上不同转向幅度有不同操作如半圈、一圈、一圈半等。时机方面要“打早不打晚”像倒车入库、曲线行驶等项目都有各
在考试中打好方向盘关键在于掌握正确握法、打法及时机并遵循相应原则。正确握法是两手分别握住方向盘 9 点钟和 3 点钟位置。打法上不同转向幅度有不同操作如半圈、一圈、一圈半等。时机方面要“打早不打晚”像倒车入库、曲线行驶等项目都有各自点位。同时遵循“快打慢回”“打多少回多少”原则如此方能在考试中精准操作方向盘。
具体来说不同的考试项目对方向盘的打法有着不同的要求。
在倒车入库时当后视镜下沿与起始线重合就要果断打死方向盘。过程中要时刻留意车身与库边线的距离若车轮离哪边库边线远就往哪边打方向。并且不可等车身完全摆正才回方向一定要提前回遵循少次微调原则避免方向盘打得过猛。
曲线行驶则需观察车头与边线的位置。当车头快要碰到边线时先打一圈方向随后根据实际情况进行微调。行驶过程中要遵循多看后视镜原则打方向务必果断到位同时速度要慢这样才能有足够的时间调整。
直角转弯时当车头与前方边线即将重合迅速打死方向盘要注意动作的干脆利落保证车辆顺利通过弯道。
侧方位停车当车轮与外库角平齐时打死方向盘看到内库角出现便回正方向若车轮压到库边虚线则需反向打死。
此外考试过程中还要避免一些常见问题。比如手势出错不要死扣方向盘双手自然放在9点钟和3点钟方向即可要把握好打方向盘的速度不可太慢导致错过最佳时机也不能过于专注打方向盘而忽略观察周围情况。
总之考试中打好方向盘并非一蹴而就需要在日常练习中不断强化正确的握法、打法牢记各项目的打方向时机和原则克服常见问题才能在考试中精准操控方向盘顺利通过考试。
很多学生不能很好的判断车的位置,对车的感觉不好是因为对这些位置的不了解。当然,这和每个人的视野、身高、车型都有关系。不过,我会以160到175之间的人的视野和普桑车型为例,给初学者讲解一下。如果有出入,我可以自己感受,应该不远了。
1.汽车左轮纵向位置:汽车左轮在哪里?实际上,轮子也有宽度。我以车轮中心为标准。从驾驶员的角度来看,左轮的位置大致在普桑车引擎盖左三分之一槽的线上,但往远处看更准确。推广方面,如果不是为了普桑,汽车的左轮会在你左脚离合的位置,也就是方向盘中心偏左十厘米左右,不超过方向盘边缘。
2.距左轮30 cm:玻璃置于车前,与左车架交接处称为a柱。玻璃和a柱的焦点结合到离路面的距离,距离左轮刚好30 cm。
3.右轮纵向位置:这是另一个很重要的点。我摸索了很久。教练说引擎盖右槽线不正确,经我反复核实,也可能与个人视力有关。我个人验证右轮的位置在车头中间,也可以找到一个参照物,比如普桑车左雨刮器凸出端右边缘的位置,右雨刮器根部左侧。
4.距离右轮30 cm:这是另一个重要位置,也是经常遇到的考试。然而,我已经从教练那里受了很多苦。反复研究,应该在车右前方三分之一处,但要注意不是右槽线,而是槽线有点偏左。5.前轮横向位置:这个大致在左后视镜位置后面一点,初学者可以理解为后视镜位置。
6.后轮横向位置:后视镜中后轮的位置大致在后门把手的后沿,所以我一上来就要求大家调整后视镜。