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摘要:汽车空调暖风不热可能是发动机冷却系统故障、加热控制机构操作不当或其他诸如空调滤芯堵塞等问题导致。发动机冷却系统方面像暖风水箱堵塞会让冷却液速度和流量受限热量不足冷却系统缺冷却液也较为常见节温器故障常开会使水温长时间偏低。加热控
汽车空调暖风不热可能是发动机冷却系统故障、加热控制机构操作不当或其他诸如空调滤芯堵塞等问题导致。发动机冷却系统方面像暖风水箱堵塞会让冷却液速度和流量受限热量不足冷却系统缺冷却液也较为常见节温器故障常开会使水温长时间偏低。加热控制机构若调节不当也影响暖风。此外空调滤芯过脏会阻隔热量传递。
暖风水箱堵塞是较为常见的原因之一。暖风水箱就如同一个小型散热器内部通道较为细小容易被水垢、杂质等堵塞。当它堵塞后冷却液在其中的流动速度变得缓慢流量也大幅减小无法携带足够的热量自然就难以吹出热风。这就好比水管被堵住了水流不畅热量也就无法有效地传递出来。我们可以通过触摸暖风水箱的进出水管来初步判断如果进水管热而出水管凉大概率就是暖风水箱堵塞了。
冷却系统缺少冷却液也是不容忽视的问题。汽车的暖风循环依赖发动机冷却液的小循环管路它通过并联管路连接暖风水箱再由鼓风机吹动暖风水箱产生暖风。一旦冷却液不足循环无法正常建立压力不够暖风也就难以产生足够的热量。此时我们需要及时添加足够的冷却液让循环系统恢复正常工作。
节温器故障同样会导致暖风不热。节温器就像是冷却系统的“指挥官”控制着冷却液的循环路径。当节温器常开时冷却液从发动机怠速开始就进入大循环在冬季这种情况下发动机水温会长时间偏低无法为暖风提供足够的热量支持。遇到这种情况我们就需要及时更换节温器。
此外空调滤芯过脏也会影响暖风效果。它会阻隔热量的传递使吹出来的风不够暖和。我们可以开启内循环观察风量和温度的变化或者直接拆出空调滤芯查看若过脏就及时更换。
总之汽车空调暖风不热可能是由多种原因造成的。面对这个问题我们需要从冷却系统、加热控制机构以及其他相关部件等多方面进行排查找出具体原因并加以解决让我们在寒冷的天气里也能享受温暖舒适的驾乘环境。
辨别的方法很简单。看小暖风水箱两个进水管的温度。如果两个管道都足够热,说明风量控制机构有问题。相反,如果两个管道都是冷的,或者一个是热的,另一个是冷的,这意味着冷却系统有问题。
为什么朗逸暖风不热?
冷却系统可能存在的问题:
1.节温器常开或开得太早,使冷却系统过早循环,而外界气温很低,特别是汽车行驶时,冷空气会迅速冷却防冻液,发动机水温不会升高,暖风也不会热。
2.水泵叶轮损坏或丢失,使流经小暖风箱的流量不够,热量上不来。
3.发动机冷却系统存在空气阻力,导致冷却系统循环不畅,导致水温高,暖风不热。如果冷却系统中始终有空气,则很可能是气缸垫损坏并窜入冷却系统;如果小暖风箱的进气管是热的,出气管是凉的,这种情况应该是小暖风箱堵塞,应该更换小暖风箱。
风量控制机构的问题:
1.汽车的暖风通过鼓风机将小暖风箱的热量吹进驾驶室。如果风量不够或者冷热空气分配不好,小暖风箱的热量就不会散发出来,暖风的温度也不会上升。此时,首先检查过滤器是否脏污堵塞,清洗干净,必要时及时更换。
2.检查鼓风机各档位的运行情况,各档位应达到足够的速度。如果调节旋钮到暖风位置,风量足够大,风向正常,冷风吹出。检查暖风箱冷热风控制活门的拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,活门是否脱落等。故障排除后,暖风将会变热。