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摘要:任何情况下都可以用s挡,但是油耗高;长期使用还可能损坏发动机和变速器。所以S挡的正确使用应该是超车,偶尔踩油门取乐,或者市区长时间行驶后加速清理发动机积碳。当然,如果你的车有换挡拨片或者手动升挡降挡,那么搭配S挡会更有意思。S档旁边有一个“
任何情况下都可以用s挡,但是油耗高;长期使用还可能损坏发动机和变速器。所以S挡的正确使用应该是超车,偶尔踩油门取乐,或者市区长时间行驶后加速清理发动机积碳。
当然,如果你的车有换挡拨片或者手动升挡降挡,那么搭配S挡会更有意思。S档旁边有一个“+”符号,相当于手车的原理。最多只能换三档。当你想回到D的时候,直接把它推向副驾驶。
不过用S挡有一个缺点就是耗油量大,所以不要经常用。当然,不在乎也没关系。但是从保护汽车的角度来说,S档也会对汽车造成一定的伤害,因为它总是在短时间内给发动机带来高强度的负荷,温度的持续升高会加剧汽车的磨损。
我们的发动机转速在1500 ~ 2000转左右(不同车型的系统设置不同),基本满足我们的日常驾驶,也是一种省油的换挡调节。但是,当发动机转速达到3000 rpm或更高时,S档的换档正时将被切换到更高档位。长时间保持发动机低速和高速运转。
上坡时,动力更大;下坡时发动机有反向制动,不会随着下坡越走越快,从而更好的保证我们的安全。尤其是下坡的时候,不能用D挡。我们必须转换到s。
插钥匙启动发动机,踩刹车跑,挂D档,松开刹车,轻踩油门起步。
p:驻车档。请注意,是停车,不是停车。车辆长时间停放时使用,配合手刹使用。
r:倒档。一般在停车入库时使用。
N:空档位。请不要用n档滑行。短途拖车可以用n档,长时间红灯(两三分钟以上),可以用n档或者P档等待。
前进档。它的功能与自动变速器的前进档相同。
s:运动装备。升档时机延迟,通常至少2500挡换挡,不再使用6挡,也就是说S挡只有5挡。
D(+,-):手动挡。可以手动换挡,上推,上移,下移,下移。可以在2档启动。高挡的时候不踩刹车就松开油门,挡位不会降档。如果速度太低,它会自动降档到合适的档位。行驶中可以踩红线车速,而不是主动升档。
换档
P转R,R转P要按下排挡锁,刹车。
R到n的时候不需要按排挡锁或者刹车。
从n到R,按下齿轮锁和刹车。
到了N D就不用按排挡锁了,要刹车。
d到S,按下排挡锁,没有松油,没有刹车。
直接推到S D就行了,不用松油,不用刹车。
到D(+、-),不需要松油,也不需要刹车,好像要按挡位锁。推过去之后直接就是D档对应的档位了。
D(+、-)到D不用松油也不用刹车,直接拨。拨回来后会根据转速、扭矩等变成D档合适的档位。也就是说D(+、-)的3档是5000转,切到D的时候可能是5档2000转。
D(+、-)上下挡不需要按挡锁、松油或刹车。