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摘要:当然1.2升的车可以跑很远的距离,如果跑高速公路的话,但是小排量发动机在高速时的再加速能力是很弱的。很多车都在用小排量自然吸气发动机或者小排量涡轮增压发动机,省油,尾气排放低。但是小排量发动机在跑长途的时候没有大排量自然吸
当然1.2升的车可以跑很远的距离,如果跑高速公路的话,但是小排量发动机在高速时的再加速能力是很弱的。
很多车都在用小排量自然吸气发动机或者小排量涡轮增压发动机,省油,尾气排放低。
但是小排量发动机在跑长途的时候没有大排量自然吸气发动机舒服。
一般长跑会走高速公路或者国道,在那里汽车可以高速行驶。如果需要高速超车,小排量发动机的再加速能力很弱。
而且小排量发动机到了高速区后,几乎没有动力咆哮,小排量发动机后劲不足。
如果是大排量自然吸气发动机,虽然低转速时扭矩更弱,动力更弱,但是随着转速的提高,大排量自然吸气发动机的动力是无穷无尽的,所以这种车在高速行驶时会比小排量发动机的车舒服很多。
搭载小排量发动机的车可以跑长途和高速,但是在跑长途或高速时超车有点困难。
长距离还是高速跑,靠的是驾驶稳定性,动力没那么重要。
如果是1.2l自然吸气发动机,百公里油耗在5.5升左右;如果是1.2L涡轮增压发动机,百公里油耗在6.5升左右。相比同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机,涡轮增压发动机的油耗更高,因为涡轮增压发动机的动力更强。
涡轮增压技术已广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。
涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
汽车发动机以燃油和空气体为燃料。如果进气量增加并且燃料喷射量相应增加,则气缸中的燃料量增加。
随着燃料量的增加,每次燃烧可以释放更多的能量,可以提高发动机的功率。
涡轮增压技术是一种强制进气技术,涡轮增压发动机都有涡轮增压器。
大家可以把涡轮增压器想象成鼓风机,它可以压缩空气体,把空气体吹入发动机的气缸,从而增加发动机的进气量。
涡轮增压技术诞生之初就应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。
后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。