1.6新福克斯保养周期表

变速箱油不够了，症状有以下几点：1、最明显的，也是最基本的，就是挂挡有顿挫感，换挡不平顺。2、踩油门，转速的提升与车速的提升不成正比。也就是说，转速正常提升，车速却提不起来，感觉就跟没挂上挡一样。并且起步的时候也会特别费力。变速箱油不够了，症状有以下几点：1、最明显的，也是最基本的，就是挂挡有顿挫感，换挡不平顺。2、踩油门，转速的提升与车速的提升不成正比。也就是说，转速正常提升，车速却提不起来，感觉就跟没挂上挡一样。并且起步的时候也会特别费力。3、严重的话，致变速箱发热，烧坏变速箱。因为缺油对于油润滑轴承来说相当于轴承缺少润滑，摩擦因数增大，易受损。附变速箱油小知识：如果长时间没有更换变速箱油，油会变得越来越粘稠，影响散热，导致温度过高。时间久了，会影响变速箱的使用寿命。如果更换，必须使用专用的原厂变速箱油，不能混着用。有一点要注意的是，如果加了过多的油量，在使用过程中会增大阻力，磨损零部件；而油量太少，会出现换挡迟钝的现象。一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。如果不换变速箱油，变速箱油会在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时会损坏变速箱内部零件。无论是自动变速箱油，还是手动变速箱油，都有一定的保质期，在车子行驶到一定里程或保养周期已经到达之后，就需要立即更换油液了。因为，随着使用时间的延长，变速箱油就会变脏、粘度降低，将无法很好地保护变速箱。变速箱油的作用：1、变速箱油就是齿轮油用于变速器内，其可以通过油压给挡位实施动力，同时起到润滑、清洗变速箱的功能，其好坏直接影响到变速器的操纵性能；2、变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，相应的变速箱油又可以分为自动变速箱油和手动变速箱油，其中自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，而手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液；3、换变速箱油也要因车型而定，不同的车型要求不一样。一般情况下2年或者每行驶4-6万多公里更换一次。根据车辆变速箱的运行状况来判断是否要换变速箱油，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以不换。

北汽绅宝变速箱油添加的位置在变速箱的下方，在这个位置有两个螺丝口，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝，拧开加油口之后就可以添加变速箱油。需要注意的是，在更换新的变速箱油时，需要先将旧的变速箱油放干净，拧出螺丝让脏油流干净，将放油口擦拭北汽绅宝变速箱油添加的位置在变速箱的下方，在这个位置有两个螺丝口，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝，拧开加油口之后就可以添加变速箱油。需要注意的是，在更换新的变速箱油时，需要先将旧的变速箱油放干净，拧出螺丝让脏油流干净，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去即可添加新的变速箱油。通常来讲，变速箱油的更换周期为2年或者六万公里，变速箱油的更换周期与汽车保养周期的计算方式是相同的，主要以汽车的行驶里程和使用时间为准，同时也需要根据汽车的使用情况来决定。汽车使用的变速箱分为自动变速箱和手动变速箱，这两种类型的变速箱油更换周期是不同的。变速箱油的作用：变速箱油主要起到润滑和清洁的作用，变速箱在工作的过程中同时可以保护变速箱，延长变速箱的使用周期。变速箱油的好坏直接影响到变速器工作效率，同时还具有一定的抗氧化性，在一定程度上减少了机件的锈蚀。北汽威旺不是合资车。北汽威旺是北汽集团推出的一款微客产品，北汽威旺汽车旗下的车型大多是MPV车型。北汽威旺汽车旗下最具有代表性的车型就是北汽威旺306，这款车以空间、安全、动力、设计和人性化配置为核心卖点，这款车也是第一款通过官方安全碰撞试验的微客。在安全配置方面，这款车采用了FSS+BSS全面安全防护结构，在安全性能方面更好的保护了驾驶员。值得一提的是，这也是第一款具有10余种改装车型，这款车具有优秀的空间表现，可以满足日常对用车的需求。与同级别车型相比，这款车在动力方面的表现也更加优秀，在动力方面，北汽威旺306最大马力略高于五菱荣光S，在油耗方面更有不俗表现。北汽威旺采用的是精益求精的造车理念，无论是汽车的质量还是汽车的性能都具有非常优秀的表现，北汽威旺旗下生产的车型最大程度的满足了消费者对生活和工作的需求。

有凯迪拉克CT6，三菱欧蓝德，雷克萨斯RX 450h，丰田汉兰达双擎等等。这里主要推荐凯迪拉克CT6。电动汽车燃油经济性高，驾驶性能优异。混合动力汽车的发动机要用燃油，起步加速时，因为有电动机的辅助，可以降低油耗。简单来说，与同尺寸车有凯迪拉克CT6，三菱欧蓝德，雷克萨斯RX 450h，丰田汉兰达双擎等等。这里主要推荐凯迪拉克CT6。电动汽车燃油经济性高，驾驶性能优异。混合动力汽车的发动机要用燃油，起步加速时，因为有电动机的辅助，可以降低油耗。简单来说，与同尺寸车辆相比，燃油成本更低。先来了解一下凯迪拉克CT6，一款混动suv。凯迪拉克CT6的插电混动版价格区间为55.88万-65.88万元。新车搭载2.0T发动机和电动机的混合动力系统，综合输出功率250kW，综合输出扭矩586Nm。在综合路况下，CTPHEV插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程超过60公里，因为它采用锂电池(磷酸亚铁锂)作为动力源，由192个棱形电池单元组成，储能约为18.4千瓦。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，双电机后轮驱动，百公里综合油耗2.0升左右。可能导致汽车油表突然降到零，也可能导致汽车油表在某处冻结。油标实际上是油箱中的油位传感器。通常，它与油泵相连。有时候不是油标坏了，而是油标卡死了，因为油位传感器和油标之间的连杆卡死了，油标不能正常上下浮动，所以油标指针卡在一个地方。在这种情况下，需要将油泵取下进行处理。另一种情况是油表突然降到零。这种情况是由机油油位传感器的问题引起的，可能是机油油位传感器上的污渍造成的。如果不及时清洗油位传感器，时间长了会影响正常工作。汽油中可能有杂质，长期浸泡会污染油位传感器，直接影响传感器的精度。如果出现这种情况，就要及时清理，或者直接更换油浮。没有办法防止机油上浮，所以尽量选择质量更好的汽油，因为质量更好的汽油杂质相对较少，大大降低了油表失效的概率。

1、油表指针忽快忽慢：这种情况经常遇到。一般来说，症状是在油表的前半段，油表指针缓慢下降。经过中间刻度后，油表指针会迅速下降。但不能说油表指针快或慢，因为这和用来反映油量的机油泵设计有关，不能均匀反映汽油的消耗量。因为这种统一的改变是1、油表指针忽快忽慢：这种情况经常遇到。一般来说，症状是在油表的前半段，油表指针缓慢下降。经过中间刻度后，油表指针会迅速下降。但不能说油表指针快或慢，因为这和用来反映油量的机油泵设计有关，不能均匀反映汽油的消耗量。因为这种统一的改变是很难实现的，可能不是靠修理更换零件就能改变的。2.油量表突然下降到零；机油尺的指示取决于机油油位传感器。出现这种情况，说明汽车的油位传感器有问题。很可能是机油油位传感器被污染，没有立即清洁。要知道汽油里面有很多杂质，油位传感器在里面泡久了，会被污染，影响指示的准确性。3.油量表的刻度上升：这种情况是因为油位传感器和浮子之间的连杆卡住，浮子不能正常上下浮动，影响了油位传感器，不会变化，所以油表指针固定在某个位置。1、油表指针忽快忽慢：这种情况很常见，通常表现在油表前半段，油表指针下降很慢，过了中间刻度后，油表指针下降很快。但不能说油表的指针快或慢，因为这与用来反映油量的油泵的设计有关，也不能均匀地反映汽油的消耗量，因为这种均匀的变化很难实现，也不是靠修理更换零件就能改变的。2、油表突然降到零：机油尺的指示取决于机油油位传感器。出现这种情况，说明车辆的机油油位传感器有问题。很有可能是机油油位传感器被弄脏了，没有及时清洗。要知道汽油杂质多，油位传感器在里面泡久了，会被污染，直接影响指示的准确性。3.油量表的刻度上升：这是因为油位传感器和浮子之间的连杆卡住了，浮子不能正常上下浮动，所以油位传感器不会变化，所以油表指针固定在某个位置。

双离合变速箱油建议使用国产的品牌，厂家质量可靠的有昆仑、长城等：1、正常情况下，双离合变速箱可以跑十万公里都不用更换变速箱油，但是也并没有厂家宣称的“终身免维护”这么夸张，要知道并没有哪种变速箱的质量可以保证跟汽车有同等的寿命周期，所双离合变速箱油建议使用国产的品牌，厂家质量可靠的有昆仑、长城等：1、正常情况下，双离合变速箱可以跑十万公里都不用更换变速箱油，但是也并没有厂家宣称的“终身免维护”这么夸张，要知道并没有哪种变速箱的质量可以保证跟汽车有同等的寿命周期，所以一般6万公里时需经常检查一下变速箱油的颜色（呈红色），如果没有出现浑浊、变色、异味很刺激的味道，就还不用更换。而且更换双离合变速箱油时建议更换原厂的变速箱油；2、所谓双离合变速箱，其实就是两套手动变速箱器的组成，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开，从而实现挂“1挡”时“2挡”已经准备好，挂“2挡”时“3挡”也提前准备好，以此类推，从省去换挡的时间间隔，实现快速换挡；3、昆仑润滑的双离合变速箱油是取得全球最主要双离合器控制模块供应商BW认证的，使用的会更多一些。双离合变速箱的工作原理可以理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。以下是双离合变速器的优势：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步；4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒；5、无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒（从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡）。