文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:自动挡汽车半坡起步普通坡道可挂 D 挡靠怠速起步后踩油门较斜坡道则需挂 L 挡或用 M 挡调至低档位起步也可挂 D 挡配合控制油门深浅。在普通坡道车辆依靠怠速就能获得向前的动力轻踩油门即可平稳前行而在较斜的坡道D 挡动力不足
自动挡汽车半坡起步普通坡道可挂 D 挡靠怠速起步后踩油门较斜坡道则需挂 L 挡或用 M 挡调至低档位起步也可挂 D 挡配合控制油门深浅。在普通坡道车辆依靠怠速就能获得向前的动力轻踩油门即可平稳前行而在较斜的坡道D 挡动力不足低档位能增大扭矩让车辆更有力上坡。掌握这些方法就能应对不同坡度的半坡起步情况 。
在实际操作过程中具体的步骤还需驾驶者格外留意。当处于普通坡道时启动车辆后将挡位挂入 D 挡此时不要急于松开刹车。先观察周围交通状况确认安全后缓慢松开刹车踏板车辆会凭借自身怠速缓缓向前移动。然后根据车辆前行的速度和坡道的长度轻踩油门踏板给车辆适当增加动力让其平稳地驶上坡顶。
若是遇到较斜的坡道挂入 D 挡后若发现车辆无法依靠怠速起步甚至有后溜的趋势此时就需要将挡位切换至 L 挡或者通过 M 挡调至低挡位。挂入合适挡位后同样先踩住刹车再慢慢松开同时轻踩油门感受车辆逐渐获得足够的动力向上行驶。要注意油门的控制要平稳且适度避免动力过大或过小导致车辆失控。
另外还有一种方法就是先挂 D 挡拉起手刹缓慢踩下油门踏板感受车辆动力的变化。当感觉到车辆有足够的前进动力时迅速放下手刹同时根据坡道角度和长度灵活控制油门深浅。如果坡道非常陡峭油门就要踩得深一些以保证车辆有足够的动力上坡。
总之自动挡汽车半坡起步关键在于根据坡道的实际情况选择合适的挡位并精准控制刹车、油门的操作。多在不同坡度的场地进行练习熟悉车辆的动力特性就能熟练掌握半坡起步的技巧轻松应对各种路况。
1.脚刹起步1:右脚跟踩刹车,右脚前脚掌踩油门加油(加油量根据坡度和负荷确定,以车不溜背为原则),然后松开左脚至半联动点并保持不动,然后逐渐抬起右脚跟,同时右脚前脚掌继续加油,即可顺利起步。
点评:在坡度太陡、载荷太大或手刹失灵的特殊情况下,是一种有效的方法。这个方法有点难掌握,平时应急可以适当练习。
2.脚刹启动2:轻抬离合器至半联动点,此时发动机会换挡或汽车会轻微晃动,左脚不要动,抬起右脚踩脚刹加油,汽车移动后再抬起左脚。点评:这种方法是频率最高、速度最快的上坡起步方法,在市区经常堵车的情况下特别实用方便,是每个司机都必须掌握的一项基本功。但是在半联动点,发动机驱动一档的功率不大,所以这个方法
3.手刹启动3:右脚蹬油门供油(油量根据坡度和负荷确定),左脚抬起至半联动点并保持不动,逐渐放下手刹继续加油,车移动后松开离合器。这是驾校老师上交的基本方法,一定要掌握好。
备注:当边坡较陡或荷载较大时,这种方法比较实用。
4.手刹启动4:先将离合器抬至半联动点,然后左脚不要动,再用右脚加油并逐渐放下手刹,待车移动后再将离合器完全抬起。
点评:方法二和方法三的区别一是先加油,二是先松开离合器。但是在使用方法3时,要特别注意不要过早松开手刹,否则会有车后溜的危险。
5.手刹和脚刹的用法:结合方法2和方法4,确保起步时不会溜回来。
备注:这种方法比单独使用方法4更可靠,其中一种可以在特殊情况下使用。