如何正确使用轮胎气压表

如何使用轮胎气压表

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使用轮胎气压表需经握持、读取、测量等步骤。握持时让气压计量口中心线与表体轴线夹角在90 180度间读数前轻敲外壳消除摩擦读取气压值时使指针与镜面指针重叠精确到小数点后一位测量时将测量端凹槽对准气门嘴按压指针或标杆显示的数值就是轮胎充气压力。使用轮胎气压表并不复杂按照上述步骤规范操作就能准确测量轮胎气压保障行车安全。

在正式测量之前还有一些准备工作不可忽视。首先要确认轮胎处于冷态一般建议在轮胎至少冷却三小时后进行测量因为热胎的气压会偏高导致测量结果不准确。同时需了解车辆的正常胎压值这可以通过查看用户手册或者留意胎压提示牌通常胎压提示牌会位于司机门门框处或油箱门内。

测量时先拧开胎气门嘴的帽盖仔细清理可能存在的污渍防止影响测量精度。接着把胎压表的测量端槽精准地对准轮胎气门嘴轻轻按下并拧紧要确保气门芯被顺利压进且表与气门嘴之间严丝合缝没有漏气现象。在这个过程中指针会随着轮胎内部压力发生偏转指针摆动停止后其指示的数值便是轮胎的气压值。

倘若测量后发现气压过高可按下放气阀适当放气若气压过低则需要使用打气泵及时补气。此外有的胎压表在使用时需长按设定按钮约3秒接收ID后才能调试轮胎操作时要留意这一特殊情况。

不同类型的轮胎气压表可能存在细微差别常见的用巴、公斤/平方厘米、Psi等单位标注要熟悉这些单位换算。总之掌握正确使用轮胎气压表的方法定期检查轮胎气压才能让轮胎始终处于良好状态为出行保驾护航。

轮胎气压表怎么看

上周，我的上班族为他的车选择轮胎，所以在咨询我之后，我最终选择了固特异九成。毕竟我同事的车是家用买菜车，选择这种里程长，静音加固的轮胎非常合适。而且九城在开发之初，也根据国内的路况选择了相应的结构加固方式，使整体强度得以提升。

本来是选轮胎的，但是这个同事平时喜欢研究一些关于汽车的知识。当他拿到新轮胎后，他又开始了他的研究(我妈…)。没有，他连续问了我两个问题。首先，轮胎滚动后，压力会上升，例如，从2.5公斤(这里使用“公斤”的单位，毕竟我们要接近世界)到2.8公斤，然后轮胎压力会被监测和报警。压力太大了吗？第二，胎压监测和胎压计读数不一样。哪些数据是对的？

轮胎的滚动压力越高，

那么如何准确读取胎压呢？

首先，第一个问题的答案是:任何时候，胎压都是指“冷压”。即车辆静止超过4小时时的静态胎压。这才是真正的“胎压”。所以，早上上班前看看胎压通常是我们最方便的事情，也是最准确的。

汽车在行驶中，车轮会不停的滚动，轮胎橡胶会不停的摩擦地面，胎侧橡胶会不停的揉面，所以轮胎会慢慢升温。温度升高，轮胎内部的空气体自然会被加热，压力自然会升高。

通常轮胎从完全静止一个晚上到连续滚动一个小时，压力会增加0.3 kg左右。比如感冒压力2.5公斤，冲了一个小时压力已经升到2.8公斤，完全正常。很多车主害怕是因为看到胎压监测系统显示胎压越来越高，完全没有必要。

行驶过程中胎压报警器是否鸣响？

是真的危险，还是不能用？

以前有些老司机开车前可能会自己检查一下胎压，然后安心上路。现在胎压监测越来越普及，车主每时每刻都能看到自己轮胎当前的压力，却开始被吓到。其实很大程度上是因为他们不会用胎压监测的“压力上限报警”功能。

比如我的同事，他车上的胎压监测居然在胎压达到2.8kg的时候报警，很明显是压力报警点设置过低造成的。比如大众朗逸、速腾等常见车型，我们来观察一下大众原厂建议的胎压值。5人满载情况下，标准胎压已经是2.8 kg。

所以胎压监测的原厂预设报警点通常大多为3.2kg，当连续滚动后的胎压达到3.2kg时，会连续发出报警，提醒车主。所以车主如果发现胎压监测的报警设置不合理，可以拿空按照说明调整。

同样的轮胎，不同的压力表，

难以置信的不同读数？

那么第二个问题是关于胎压计的误差。的确，一些细心的驾车者会发现，我们自己的车有补胎。我们让轮胎店把胎压打到2.5公斤。明明店里的胎压计已经到了2.5，然后我们车的胎压监测系统显示胎压2.2 kg。那么谁不被允许呢？

很简单！-是店里的胎压计不准。其实仔细观察会发现，胎压表有两种。一种是指针式，另一种是数显电子式。前者的误差往往难以控制。用同样的两个指针式仪表，测试同一个轮胎得到的数据可能完全不同。而数字仪器要精确可靠得多！

指针误差较大，建议使用数字表。

同时，胎压监测非常准确。

毕竟机械指针式仪表是靠金属簧片的弹性原理工作的，金属老化后，仪表就不允许了。所以机械指针表的误差问题一直没有解决。相反，根据电子压力传感器原理工作的数字仪表要稳定和精确得多。特别是英飞凌等主流电路方案的仪器，一般不会有太大误差。

我们的车辆胎压监测系统工作原理其实和数字压力表差不多(除了间接胎压监测是监测轮速的！)，无非是“无线”了数字压力表。压力信号通过无线信号读取，然后显示。所以车载“直接式”胎压监测系统的读数是非常准确的！好了，今天的知识普及到此为止。炎炎夏日，车友们要注意胎压管理，提高安全系数！