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摘要:钱江和隆鑫发动机各有优势难分伯仲。钱江成立于1985年发动机技术源于日本铃木且有自主成果在中低端市场口碑颇佳性能稳定故障率低海外销量也不错。隆鑫1993年创立发动机技术来自德国宝马高端产品知名度高发动机性能卓越、操控性佳是
钱江和隆鑫发动机各有优势难分伯仲。钱江成立于1985年发动机技术源于日本铃木且有自主成果在中低端市场口碑颇佳性能稳定故障率低海外销量也不错。隆鑫1993年创立发动机技术来自德国宝马高端产品知名度高发动机性能卓越、操控性佳是国内摩托车出口龙头企业。二者都有可靠质量与良好口碑具体选择还得看个人需求与预算 。
从技术层面来看钱江借鉴日本铃木技术后不断自主研发创新其发动机技术在长期发展中形成了自身特色在中低端发动机的打造上驾轻就熟。而隆鑫师从德国宝马起点较高在高端发动机技术领域发力致力于为追求高性能的用户提供出色的动力体验 。
市场表现方面钱江凭借在中低端市场的精耕细作收获了大量用户的认可其产品在海外市场也广受欢迎销量可观。隆鑫则侧重于高端产品布局虽然高端车型知名度较高但在海外市场份额还有进一步提升的空间。
品质上钱江的中低端发动机就像一位稳健可靠的伙伴稳定耐用在日常使用中很少出现故障为用户的出行提供坚实保障。隆鑫的高端发动机更像是一位实力强劲的运动健将性能卓越操控性极佳能让骑手感受到风驰电掣的驾驶乐趣。
单就150发动机而言钱江150水冷发动机在动力参数上比隆鑫的150稍强。不过这也不代表隆鑫就逊色毕竟发动机的好坏不能仅看单一参数。
总的来说钱江发动机性价比高适合注重实用和日常骑行的用户特别是对中低端产品有需求的消费者隆鑫发动机品质卓越、操控性好更能满足追求高性能和极致驾驶体验的用户。无论选择哪个品牌的发动机都能享受到可靠的品质和出色的骑行感受关键在于你要清楚自己的需求做出最适合自己的选择。
三个月来,该车行驶距离已达1200公里。这款车给人的第一印象就是做工真的挺舒服的。比黄龙精致多了。乘坐起来非常舒适,操控性能相当不错。骑250的车很容易。操控性没有区别。
至于很多人的关系震动很大,我可以负责任的告诉你,完全是扯淡。最高时速只有150我不敢跑,但是这个速度内的所谓震动都是正常范围内的,根本不会有什么不适。我最长的一次单人骑行330公里,耗时近4个小时,完全不觉得累,无论是手、脚还是腰。
在这里,我想对那些还没开始650的喷子说一句话。请体验一下这款车,评价一下。不要整天三缄其口,就是单杠有多大,垃圾震动就有多大。你没有经历过,就没有资格说话。
看到这里,我估计有人会说龙芯650速度差,声音差。我承认龙芯650的怠速声音确实不好听,但是速度达到七八十后,我就想问,戴上头盔除了风声还能听到什么?
而且,如果速度在60以上,声音会变得很丰富,手感很好。当然,如果你喜欢打火,哄着油门去逼,那就算了。(题外话,我觉得要强行的话,真的应该买四大家族的车或者宝马的四缸车,那声音真的就不提了。如果非要拿它来逼也是可以的。只能说你的武力太低了。).
另外,快的龙芯650估计在180-190之间,没有其他两个快,但我想问谁能随时跑到145的速度?不要死?
偶尔要求刺激一下是可以理解的。就算我给你一辆时速300的升级车,有几个人敢跑让你站出来让我拜你国产路?
145的速度就够了,龙鑫,油门丢一只手也没问题。我们平时跑的多是国道和省道,有的能跑145。最近看了太多喷。