一般情况下,2wd可用于市区的铺装路面,4wd可用于雨雪天气的一些泥泞路面、碎石路和潮湿路面。
现在一些高端SUV或者硬派越野车都配备了四驱系统,车内会有一个可以在两驱和四驱之间切换的控制系统。
2wd足够市区铺路,2wd会提高燃油经济性。市区雨雪跑可以切换到4wd模式,四驱可以增加车辆的抓地力,在湿滑路面更不容易失控打滑,增加驾驶安全性。在一些未铺路面的路面上,要用4wd系统来摆脱困境。
部分高端产品的四驱系统可以独立分配前后桥扭矩和同轴左右轮扭矩。这套系统的诞生可以提高车辆的转弯性能。假设现在车辆正在左转,这个系统可以识别出车辆正在左转,这样就可以将更多的扭矩分配到弯道外的两个车轮上,帮助车辆以更快的速度转弯。这种四驱系统在一些性能车或者超级跑车上也有配备。其主要目的是增强汽车的机动性,提高汽车在弯道中的速度。
有些硬派越野车有低速四驱模式。切换到这种模式后,转速会降低,但扭矩会更大。低速四驱模式可以帮助车辆在极端路况下顺利脱困。