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摘要:国六B的要求比国六A严格,实际上国六B是官方的国六标准,国六A只是用于国五到国六的过渡期。六项国家A标准规定:1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3
国六B的要求比国六A严格,实际上国六B是官方的国六标准,国六A只是用于国五到国六的过渡期。
六项国家A标准规定:
1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过60mg。
4.汽油车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。
国家标准B规定:
1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.汽油车每公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.汽油车每公里排放的细颗粒物不能超过3mg。
从上面的对比可以看出,国ⅵB标准比国ⅵA标准要严格得多。
国家出台严格的排放标准可以约束车企,让车企做出更环保的车。
随着环境污染问题的日益严重,世界各国都在颁布严格的排放标准,这是正确的,有利于保护全球环境。
2019年起,全球多个地区开始实施国六排放标准。
6at是指6速自动变速器。有些自动变速器有手动模式,所以这种变速器也叫手自一体变速器。
At是变矩器变速箱,自动变速箱,amt,dct,cvt等等。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
Dct又称双离合变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多,但是有两套离合器。这两组离合器分别控制奇数档和偶数档。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合搭配一些小排量涡轮增压发动机使用。
Amt是最早的自动变速箱。这款变速箱的结构和手动变速箱一样,除了有一套控制机构,可以控制离合器和档位。
Cvt变速箱常用于一些国产车或日系车,体积小,重量轻,成本低。一般配备cvt变速箱的车比较省油。
Cvt变速箱没有什么挫折,乘坐舒适性很好。
at变速箱换挡时的顿挫比较小,双离合变速箱低速换挡时顿挫比较明显,amt变速箱顿挫较大,已经淘汰。
at变速箱的开发制造成本很高,一些高端车也经常使用at变速箱。