72v20ah和72v32ah区别

187A和187B的主要区别如下：1。187B原厂有carplay，187A原厂没有carplay。2、187A内存小；17 b内存大。3.和187B相比，187A算是老产品了。4.187B支持无损音乐和蓝牙。5.价187A和187B的主要区别如下：1。187B原厂有carplay，187A原厂没有carplay。2、187A内存小；17 b内存大。3.和187B相比，187A算是老产品了。4.187B支持无损音乐和蓝牙。5.价格：187B四百多；87 a，200多。综上所述，187B的功能比187A更强大，但价格更贵。附加车辆介绍：Car是指安装在汽车上的车载信息娱乐产品的简称。汽车应该能够实现人与车之间，车与外界(车与车)之间的信息交流。大部分车都安装在中控台，有的和屏幕连在一起，有的和屏幕分离。随着科技的发展，汽车导航已经从早期的CD、DVD发展到智能化、信息化。18T是指汽车的排量。18T有1.3和1.4涡轮增压两种排量，其中1.3T采用三缸发动机，1.4T采用四缸发动机。这种排量标志用在别克车上，在别克车的车尾可以看到，但是很多车主不明白车尾标志代表什么。很多车主以为15T就是1.5T，20T就是2.0T，其实是错的。别克车型使用的发动机排量有四种，分别是15T、18T、20T、28T，分别代表不同的车辆排量。15T代表1.0涡轮增压发动机，是三缸发动机，稳定性稍差。18T有1.3和1.4涡轮两种排量，其中1.3涡轮为三缸发动机，1.4涡轮为四缸发动机，20T代表1.5T涡轮发动机，28T代表2.0T涡轮发动机。还有一个30H发动机。这款发动机搭载在1.8自然吸气油电混动车型上，目前在君威和君越上使用。建议车主在买车时一定要慎重选择，需要提前了解车的配置和发动机型号。

首先价格不一样，车身尺寸也不一样。朗逸起航采用手动变速箱，2019款朗逸采用手动变速箱和自动变速箱。新朗逸整体造型看起来非常简洁利落，整体风格依旧沿袭家用车；侧面线条大气，寓意巧妙的腰线；前脸黑色蜂窝状设计的进气格栅也很运动。值得称道首先价格不一样，车身尺寸也不一样。朗逸起航采用手动变速箱，2019款朗逸采用手动变速箱和自动变速箱。新朗逸整体造型看起来非常简洁利落，整体风格依旧沿袭家用车；侧面线条大气，寓意巧妙的腰线；前脸黑色蜂窝状设计的进气格栅也很运动。值得称道的是，该车的尾灯已经换成了熏黑的尾灯，尾部的大叶片组合尾灯，再加上隐藏式的尾翼，隐约传递出它的运动感。内饰部分，新车采用深色装饰，并使用了镀铬装饰条。它的方向盘和握感以及座椅的皮质质感都给人很大的舒适感。亮点是这个新的巧克力配色！中控台的设计也比老款车型更加精致时尚。新的三辐平底多功能方向盘就是高尔夫7上的那种，功能和手感都比老款强很多。但其他配置和老款一样令人满意。更换前轴对车辆有一定影响。朗逸前轴更换有一定影响。朗逸前轴是车辆的驱动桥。更换前轴需要更换原装零件。汽车前轴是在车架和前轮之间传递各个方向的力及其产生的弯矩和扭矩的装置。前桥的部件如下：1.前轴：作为主要零件，前轴一般由中碳钢通过模锻和热处理制成。其横截面为工字形或为了提高扭转强度，在靠近前轴的两端有一个拳头形状的加厚部分，其中有一个供主销插入的通孔。中间部分向下弯成凹形，目的是降低发动机的位置，从而降低汽车的质心；2.转向节：是方向盘的链条，是个叉。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销，转向节轴颈用于安装车轮。转向节上销孔的两个耳部通过主销与前轴两端的拳头状部件连接，使前轮可以绕主销偏转一定角度，从而使汽车转向；3.主销：前轴与转向节铰接，使转向节绕主销摆动，实现车轮的转向。在主销的中间切出一个凹槽。安装时，主销固定螺栓5与其上的凹槽配合，将主销固定在前轴的冲孔内。4.轮毂：轮毂由两个圆锥滚子轴承支撑在转向节外端的轴颈上。可以通过调节螺母(安装在轴承的外端)来调节轴承的松紧度。轮毂的外端覆盖有冲压金属盖，内端配有油封。制动底板和防尘罩固定在转向节上。

T排量的发动机是涡轮增压发动机，和没有T的发动机相比，动力更强。涡轮增压发动机比自然吸气发动机进气量大。他们更强大的原因是他们做更多的工作。所以相对于自然吸气发动机，T的发动机可以用更小的排量。而且涡轮增压发动机更省油。由于它们的动力T排量的发动机是涡轮增压发动机，和没有T的发动机相比，动力更强。涡轮增压发动机比自然吸气发动机进气量大。他们更强大的原因是他们做更多的工作。所以相对于自然吸气发动机，T的发动机可以用更小的排量。而且涡轮增压发动机更省油。由于它们的动力更强，燃烧更充分，排放的一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物更少。涡轮增压最大的缺点就是动力输出滞后。相信很多车主都经历过这种情况。汽车突然加速，在踩油门的瞬间，发动机的功率不会有明显的提升。发动机的动力明显提升需要2秒左右。这是因为涡轮的惯性对油门的突然变化反应较慢。虽然涡轮增压发动机的动力更明显，但是涡轮增压发动机的内部结构也很复杂，后期保养费用也比自然吸气发动机贵。如果喜欢更有攻击性的驾驶感觉，建议选择涡轮增压的车，如果喜欢舒适的，建议选择自然吸气的车。排气制动是排气制动的一种，是辅助制动工具，但不能代替行车制动。一般在发动机的排气管上设置一个调节阀，通过打开和关闭调节阀来增加排气冲程的压力，从而获得制动力。排气制动是一种辅助制动装置，在汽车不使用或很少使用制动时，能有效地降低或保持汽车的速度稳定，但不会使汽车紧急制动。正确使用汽车排气制动可以减少行车制动的使用，从而减少制动系统部件的磨损和行车制动过热带来的行车安全风险。排气制动开关位于方向盘组合开关的右侧，打开排气制动后，汽车仪表盘上的指示灯会相应亮起。排气制动器可以与行车制动器一起使用。当司机在汽车行驶中踩下油门踏板或离合器踏板时，排气制动会自动关闭。汽车在雨天或湿滑路面行驶时，最好不要使用排气制动，否则汽车可能会打滑或翻车。为了保证汽车的最佳行驶状态，尽量减速。

奥迪 A4L 的 S 档和 D 档有不少区别。 D 档是正常驾驶模式换挡积极通常在较低转速就升挡能保证燃油经济性和驾驶舒适性但低速时可能有油门迟滞。 S 档会延迟换挡时机让发动机保持在较高转速带来更强劲动力输出和更迅速加速响应。奥迪 A4L 的 S 档和 D 档有不少区别。D 档是正常驾驶模式换挡积极通常在较低转速就升挡能保证燃油经济性和驾驶舒适性但低速时可能有油门迟滞。S 档会延迟换挡时机让发动机保持在较高转速带来更强劲动力输出和更迅速加速响应。比如在拥堵路段S 档能提供更大动力避免频繁换挡。不过高速行驶不建议长时间用 S 档会增加油耗和噪音。从驾驶感受说D 档适合日常平稳驾驶追求经济和舒适。S 档适合快速超车、爬坡或者追求驾驶激情。长期用 D 档可能导致积碳适当用 S 档有助于减少积碳比如 D 档升档太积极正常开转速常在 1200 1400 转左右容易积碳而 S 档正常开能保持在 1800 2500 转。另外S 档收油快有发动机拖拽感因为转速比 D 档高还不会触发智能滑行。在市区S 档油耗稍偏高 2 3 个但长途时 S 档和 D 档油耗基本一样。还有系统升级后低速 25 码内 D 档或 M 档、S 档会顿挫。没升级的话不管什么路况只要水温到 90 就用 S 档。定速巡航时 S 档 80 码就能升 7 档关掉巡航立马降档。D 档和 S 档可以随时切换但发动机转速较高时不建议。总之根据不同路况和驾驶需求合理选择能让驾驶体验更出色。街拍奥迪 A4L 改装声浪如果您想对奥迪 A4L 进行声浪改装以下是一些相关信息。 奥迪 A4L 改全段排气阀门可变声浪跑车音修音鼓是一种常见的选择比如攻将排气。 还有 S4 排气它是单独的尾段声浪低沉不炸由原厂协议控制根据发动机转速和档位决定。 但要注意A4L 改 S4 排气切割后再装回去可能影响排气因为排气管薄焊口不结实可能开焊。 而且奥迪 A4L 改装成 S4 是违法的不能随意改装否则交警会罚款。如果只是想改变外观需要到车管所备案更换新的行驶证。 改装的价钱不定用好的配件价格高比如好的轮毂一只上万差的四只才一万左右甚至还有更便宜的。 像响尾蛇排气管能带来独特声浪动力还有提升。RES 前中尾段阀门排气也是不错的选择阀门控制方式多样有遥控钥匙、手势控制、手机 APP 等。 国六版本由于尾气排放标准提升改装中尾段后的声浪较国五版本小。 carmyth 智能阀门款排气也能带来不错的声浪效果。 总之改装要合法合规选择适合自己且质量可靠的产品。

汽车排量T和L的区别如下：1、在这里的T代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机；2、1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸汽车排量T和L的区别如下：1、在这里的T代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机；2、1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点；3、L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量；4、这里可以看出它们的排气量相同，而一个带有涡轮增压装置（1.8T），另一个没有只是得知它的排量大小（1.8L）；5、涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。汽车排量t和l的意思：1、T是turbo的缩写，意为涡轮增压。L是liter，升的意思，指的发动机的排量为多少升，排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机；2、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要优于增压发动机；3、涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。