文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:判断柴油好坏可通过直接观察、看颜色、闻气味、测密度等多种方法综合确定。直接观察柴油有无杂质若有则可能堵塞燃油系统优质柴油颜色多为无色、浅黄色或浅棕色清澈透明颜色异常或混浊可能质量不佳正常柴油气味温和有刺激性气味的可能是劣质柴油
判断柴油好坏可通过直接观察、看颜色、闻气味、测密度等多种方法综合确定。直接观察柴油有无杂质若有则可能堵塞燃油系统优质柴油颜色多为无色、浅黄色或浅棕色清澈透明颜色异常或混浊可能质量不佳正常柴油气味温和有刺激性气味的可能是劣质柴油高质量柴油密度一般在0.815到0.832之间密度不当会影响燃烧。多种方式结合能更准确判断柴油好坏。
除了上述方法还可以通过感受柴油的流动性来判断。优质柴油滴在手上会迅速散开手感较为顺滑而劣质柴油往往比较黏稠不易流动滞留在手上的感觉明显。
进行燃烧测试也是一个不错的办法。将柴油进行燃烧优质柴油燃烧时火焰稳定无烟或者仅有少量烟雾并且燃烧比较充分。而劣质柴油在燃烧过程中很不稳定会冒出浓浓的黑烟这表明其燃烧不充分质量存在问题。
另外柴油的来源和供应商也至关重要。选择在正规加油站加油油品质量相对有保障因为正规加油站从采购、储存到销售都有较为严格的质量管控流程。若是从不明渠道获取柴油质量很难保证很可能会加到劣质柴油。
还有一些专业的检测指标也不容忽视比如闪点测定合格柴油闪点应不低于55℃十六烷值评估一般应在45 60之间馏程分析50%馏出温度应不高于300℃90%馏出温度不高于355℃95%馏出温度不高于365℃腐蚀性检测硫含量一般不超过0.2%等。不过这些需要专业设备和专业人员操作。
总之判断柴油好坏不能仅仅依靠单一方法要从多个角度运用多种方式综合考量。日常加油尽量选择正规渠道同时结合一些简单易操作的辨别方法以此来保障柴油质量让车辆的发动机能够在良好的燃油环境下稳定运行。
回答:
1.直接观察。柴油中杂质的直接观察。一般情况下,柴油不应该含有杂质,否则容易堵塞燃油系统。一般优质车用柴油应为无色、淡黄色或浅棕色透明液体,略透明,无浑浊;但颜色较深较暗,呈酱油色,为低级混合油;浑浊是劣质柴油掺水或杂质。
2.看颜色。柴油的颜色与柴油的氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关。通过颜色可以初步鉴别柴油的质量。通常优质柴油的颜色为淡黄色透明,一段时间后不易变色。
3.闻闻味道。柴油的气味有轻有重。一般情况下,柴油的味道不会太浓。优质柴油味道正常;劣质柴油有刺激性气味,如再生油有异味或鱼腥味。
4.测量密度。油品的密度是检验油品质量的重要标准。一般来说,密度是比较容易测量的,社会上卖的柴油密度在0.80-0.87之间波动。理论上密度越高,耐燃性越好,但密度过高,燃烧可能不充分。根据以往经验,优质柴油的密度一般在0.815-0.832之间。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。