湿滑的雨雪天该如何正确使用汽车防侧滑系统

雨雪天如何使用防侧滑系统

雨雪天使用防侧滑系统正常行驶时保持开启即可特殊情况可按需暂时关闭。防侧滑系统一般默认开启启动汽车便开始工作能在车辆面临侧滑风险时自动调节相关参数维持行驶平衡。在一般的雨天或结冰道路上打开该系统可保障车辆行驶稳定性。但在雨雪天攀爬打滑等特殊场景下它可能限制发动机运作此时可暂时关闭 。

防侧滑系统有诸多“衍生版本”像车身稳定系统ESP、牵引力控制系统TCS等其中ESP算是最高形式。通常情况下ESP在车辆上是默认开启状态。要是你的车配备了ESP或其他防滑系统厂家一般会设置一个控制开关按钮。只需短按这个按钮就能关闭该系统此时仪表盘上的ESP指示灯会亮起再次短按又能重新打开。

在正常驾驶过程中一定要保持ESP开启。因为它主要负责控制车辆纵向和横向的稳定性关键时刻会自动介入保障行车安全。比如在雨雪天正常行驶时它会默默发挥作用一旦车辆出现侧滑迹象它就会迅速调节轮胎转速、控制节气门开度和制动压力让车辆恢复平衡之后又回到待机状态。

不过在一些特殊情况下就需要暂时关闭ESP了。当车辆陷入泥潭或者进行越野活动时车轮很容易打滑此时ESP的干预可能会限制发动机输出动力影响车辆摆脱困境在雨雪天攀爬打滑路段时ESP启动会降低发动机动力还会进行制动进而影响车辆爬坡速度当车辆轮胎装备有防滑链时ESP可能会误判轮胎状态而在进行剧烈行驶或漂移表演时为了获得更自由的操控体验也需要关闭ESP。

雨雪天使用防侧滑系统关键在于根据实际路况灵活应对。正常行驶开启它能为行车安全保驾护航特殊情况合理关闭可让车辆更好地应对复杂状况保障出行顺利。

雪天汽车防侧滑功能是什么？

雪车的防侧滑功能是有效控制汽车驱动轮的运动状态。

防侧滑功能的原理:

在一定的路况和车辆载荷条件下，车轮所能提供的最大附着力是一个固定值，即在极端情况下，纵向力(沿车轮滚动方向)和横向力(垂直于车轮滚动方向)是一种权衡关系。电子稳定程序可以单独控制各个车轮的纵向制动力，从而对横向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。当纵向力达到极值时(如车轮抱死)，横向力为零。这时车辆的横向运动就会失控，也就是发生侧滑。这时候可能就不能按照司机的意愿变道或者转弯了。电子稳定程序可以检测和防止车辆侧滑。当电子稳定程序检测到车辆即将失去控制时，它会对特定的车轮施加制动力，帮助车辆朝着驾驶员期望的方向前进。

车辆的防侧滑功能:

本发明能够有效控制汽车驱动轮的运动状态，防止车轮在路面上打滑，提高汽车行驶过程中的行驶能力和方向稳定性，改善或提高汽车的通过能力。防滑驱动系统已广泛应用于汽车，主要由ASR传感器、SR-ECU和ASR制动压力调节器组成。汽车的驱动力大于驱动轮与路面的附着力，这是汽车加速和打滑的直接原因。一般有三种情况需要关闭防侧滑功能:车辆需要漂移行驶时；当车辆陷入泥潭需要脱困时；当车辆在下雪天爬坡时。