etc设备通用吗

一般来说，3万公里以下的车暂时不用清洗油路，3万公里以上的车要根据情况清洗。由于行驶里程多的汽车油箱和油路中会堆积积碳、胶体络合物、污垢等杂质，很多人担心这些杂质会被乙醇汽油的清洁能力软化冲走。如果更多的杂质被冲下来，油路会被堵塞，导致供油一般来说，3万公里以下的车暂时不用清洗油路，3万公里以上的车要根据情况清洗。由于行驶里程多的汽车油箱和油路中会堆积积碳、胶体络合物、污垢等杂质，很多人担心这些杂质会被乙醇汽油的清洁能力软化冲走。如果更多的杂质被冲下来，油路会被堵塞，导致供油不畅，动力下降，油耗增加。因此，清洁是必要的。另外，还有一种特殊情况是鼓励小伙伴做好机油清洗的，那就是停滞一年以上，还没有启动的车。这类车再使用前，建议做好机油清洗。清洗油路是必不可少的保养项目，但并不是每次保养都需要。以洗发水为例。每天洗一次头是爱干净。一周洗一次头很恶心，但是一小时洗一次头就没必要了。不仅没有必要，还会对头发造成伤害。油路清洗也是如此。有的小伙伴粗心大意，觉得清洗油路没用。长期不清洗油路会造成不良后果。有些朋友似乎“爱干净”。其实过度清洗是完全没有必要的，不仅仅是没有必要，因为清洗剂含有的化学成分种类繁多，过度清洗会对车造成不必要的伤害。现在清洗油路的方式大多是“滴瓶”，可以同时清洗油路和气门的积碳和沉积物，也是汽修店在大多数情况下会推荐的一种方式。小伙伴们需要明白，汽车油路清洗也是汽车保养的一种方式。这种说法是不正确的。一台完整的发动机应该包括传感器和控制系统，发动机还有曲柄连杆机构、气缸盖、配气机构、燃油供给系统等。所以换一个中缸不等于换一个新发动机。发动机不是一个整体。发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成。中间的气缸就是缸体，这个部位会随着使用里程的增加而磨损。如果磨损严重，就需要更换。一个发动机气缸的价格其实并不贵。如果车友想更换，建议去4s店更换。汽车发动机上有许多传感器。所有的汽车发动机都有ecu，被称为发动机的大脑。没有ecu，发动机无法正常工作。ecu可以通过传感器采集各种数据，经过处理后，ecu可以通过执行器控制发动机运行。所以一台完整的发动机应该包括传感器和ecu，更换中间气缸的价格比更换整台发动机要便宜很多。大部分车只有一个原装ecu，价格会超过万元。一般ecu都安装在发动机舱内，所以平时洗车的时候，不要直接用水枪冲洗发动机舱，这样可能会损坏发动机舱内的电子设备。

不用自己去年检，只需要代理人出示：代理人的证明材料和汽车相关材料，就可以办理汽车年检。汽车年审内容：1.检查汽车发动机、底盘等附属设备是否清洁有效，汽车漆面是否均匀美观，汽车重要零部件是否更换，确保与初检相符。2.检查车辆不用自己去年检，只需要代理人出示：代理人的证明材料和汽车相关材料，就可以办理汽车年检。汽车年审内容：1.检查汽车发动机、底盘等附属设备是否清洁有效，汽车漆面是否均匀美观，汽车重要零部件是否更换，确保与初检相符。2.检查车辆的制动、照明、排气和安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求。建议车主提前验车，避免年检时出现问题。3.检查车辆是否经过改装、改装、改造，行驶证、号牌等。同时核对车辆的档案是否与登记的一致。如有变更，是否办理审批和变更手续？如果变更手续不全，车辆年检无法通过。4.检查汽车号牌上的数字有无损坏或涂改，如有及时更换，以免影响行车时的正常使用。5.当车辆年检不合格时，需要及时维修。逾期仍不通过的，由车管所没收其行驶证，影响车主正常使用。与年检不同。驾照是年检，车是年检。即车辆的每一项都需要在年检即车检中进行检测；年审就是考驾照。最好在年审前处理违章。年检：是指每辆车都必须做的一项检测，相当于给车辆体检，及时消除车辆安全隐患，减少交通事故的发生(即验车)。年审：车主需要携带行驶证和保险单(卡)。最好能提前查看该车有无违章记录，如果有，及时处理。驾驶证年审新规：2013年起，AB类驾驶证年审周期由两年一次改为一年一次。驾驶证无扣分记录的，可以免检。按照现行规定：A类、B类驾驶证每两年提交一次身体条件证明，每年审验一次。但根据2013年1月1日起实施的公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》号令规定，只有记分的A类、B类驾驶人必须参加年审，在考试时要申报身体状况。一个记分周期内未记分的驾驶员，免于年检和申报身体状况。并且C照不需要年审。

后驱车下雨天可以在高速行驶，但是要注意控制汽车的车速。相对于前驱车来说，后驱车在湿滑的路面行驶比较容易打滑，在驾驶汽车的过程中，汽车会出现重心不平衡的现象，影响汽车的操控性能。一般来说，家用汽车采用的驱动方式为前驱，前驱车的结构后驱车下雨天可以在高速行驶，但是要注意控制汽车的车速。相对于前驱车来说，后驱车在湿滑的路面行驶比较容易打滑，在驾驶汽车的过程中，汽车会出现重心不平衡的现象，影响汽车的操控性能。一般来说，家用汽车采用的驱动方式为前驱，前驱车的结构相对来说比较简单，汽车在行驶过程中动力损失比较小，在雨天或者是雪天驾驶比较稳定。后驱车的动力一般要比前驱车动力强，如果行驶在路况较差的路段，后驱车非常容易出现失控的现象。雨天驾驶技巧：在下雨天气驾驶汽车，需要打开雨刷器还有行车灯，一般日间行车灯都是默认开启的。双手要控制好汽车的方向盘，以防止车辆滑胎，尽量降低汽车的行驶速度，刹车时不可过度用车踏下，以防锁死轮胎，产生侧滑的现象。在转弯的过程中，尽量要减慢车速，因为下雨路滑，车轮非常容易出现打滑的现象，同时也尽量不要超车行驶。如果使用正确的驾驶方式，那在下雨天驾驶后驱车并不危险。如果使用不正确的驾驶方式，那在下雨天驾驶后驱车还是比较危险的。后驱车在一些湿滑路面上行驶时是比较容易出现打滑现象的，所以如果车友们驾驶后驱车在一些湿滑路面上行驶，那一定不要速度过快，并且也不要突然猛踩油门。如果在湿滑路面上驾驶后驱车猛踩油门，那有可能会出现甩尾现象，这样是比较危险的。后驱车在快速过弯时比较容易出现转向过度现象，前驱车在快速过弯时比较容易出现转向不足现象。大部分前驱车的发动机都是前横置的，所以大部分重量都是集中在车头部位的，这种驱动方式和重量分配其实并不合理。后轮驱动汽车的驱动方式和重量分配都是比较合理的，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向。大部分前置发动机的后驱车发动机都是纵置的，纵置发动机的变速箱也是纵置的，这样有一个好处，那就是可以将发动机和变速箱尽量向后放，这样可以平衡汽车前后的配重。车头太重和车尾太重都是不好的，一些比较讲究操控的汽车前后的重量分配都是比较均衡的。

奥迪 A4L 有行车灯。 全新奥迪 A4L 标配 LED 数字化日间行车灯与分段式 LED 尾灯点亮后有流水式动态效果仪式感十足。 其头灯造型宽大上方带有分段式日行灯支持动态转向灯和动画效果辨识度高视觉冲击力强。 奥迪 A奥迪 A4L 有行车灯。 全新奥迪 A4L 标配 LED 数字化日间行车灯与分段式 LED 尾灯点亮后有流水式动态效果仪式感十足。 其头灯造型宽大上方带有分段式日行灯支持动态转向灯和动画效果辨识度高视觉冲击力强。 奥迪 A4L 日行灯通常强制开启以提高白天车辆可见性保障行车安全但也有关闭方法不过因车型配置不同而有所差异。 对于有 MMI 系统的车型可在设置→日间行车灯→关闭或在大灯控制中转到“O”来关闭。 如果没有 MMI 系统可尝试以下方法1. 插入点火钥匙点火开关处于关闭状态拨动转向开关至左转向位置向上挑起远光保持不动打开点火开关。保持 5 秒钟左右听到提示音后松开点火开关恢复原位置可能关闭日行灯此方法不适用 1.6L 车型。2. 09 更改编码bit15 组 64 改为 24 可永久关闭反之 24 改为 64 开启。3. 对于带多功能方向盘的 1.4T 车型bit15 组 64 改为 E4更改完成后由多功能仪表车灯与视野选择开启或关闭。 需要注意的是关闭日行灯可能会影响行车安全自行更改车辆设置可能会影响车辆质保。操作时需谨慎若自己操作有困难建议前往 4S 店处理。奥迪 A4L 的冷冻液加注口在发动机舱内的膨胀水箱处。如果要更换冷冻液操作如下冷车状态打开发动机罩在膨胀水箱下面能看到一根水管水管下面有个放水开关先用手试试能否松开不行就用小点的活动扳手注意方向和松螺丝一样一定先松放水开关再打开膨胀水箱盖不然水会流出来不好操作。完全放出旧冷冻液后用洗车管或盆接自来水循环冲洗冲洗时可启动发动机 2 分钟让发动机内部水循环把散热系统洗净。自来水放完后关闭放水开关。接着加注长效冷冻液先加满然后启动发动机让冷冻液进入散热系统循环再加注直到液面不明显下降就行。膨胀水箱加到液位上限线位置不能加满后续几天要观察液面下降了就添加。购买冷冻液建议在靠谱的电商平台买长效的根据地区最低温度选南方选 37 度北方选 45 度选知名品牌。全部换下大概需要 7L。如果冷冻液加多了可以用医用注射器配细导管抽取出来或者拧松散热风扇水管位置的放水螺丝但这个操作有难度和风险不建议车主自己弄。还得注意奥迪 A4L 冷冻液更换周期一般是 60000 公里换完后要检查发动机水温是否过高空调暖风系统是否正常。

手动挡虽然比自动挡难度有所加大，操作有些繁琐。有些人可能不太适应，对于换挡不太熟练，且刚开始可能遇到容易熄火的问题，但只要努力练习还是可以很快学会。对于初学车的新手们来说，建议最好选择学开手动挡。首先相对自动挡来说更加安全手动挡虽然比自动挡难度有所加大，操作有些繁琐。有些人可能不太适应，对于换挡不太熟练，且刚开始可能遇到容易熄火的问题，但只要努力练习还是可以很快学会。对于初学车的新手们来说，建议最好选择学开手动挡。首先相对自动挡来说更加安全，因为新手很容易会错把油门当成刹车，由于手动挡需要踩离合器，即使踩错，也无关紧要，反之自动挡很可能会造成较严重的问题。其次手动挡比较省油，汽车发生故障率较低，所以维护成本也较低。而且现在新推出的手动挡车型，也逐步改善了离合器重，挂挡困难的问题，开起来也比较轻松。但手动挡的车型如果在城市拥堵路段可能会感觉疲累，同时手动挡也需要较长的适应期才能逐渐熟练。而学会手动挡的基础是清楚所驾车型的油离配合，包括起步时的油门。还有根据所驾车型的发动机、挡位、油门大小和当时的驾驶环境了解换挡时机。手动挡汽车上坡起步时，应是右脚踩住刹车踏板，左脚踩住离合器并将挡位挂进1挡准备起步，之后左脚缓慢抬起离合器踏板，直至感觉到车身有轻微抖动，左脚保持，右脚缓慢抬起刹车踏板，实现汽车行驶。坡道起步一直以来都是科目二必考的项目之一，也是新手司机很难掌握和控制的一个必修项目。其难度主要源自于油门刹车离合器的配合，松离合松的过早或过快都会造成汽车熄火。而上坡道路又通常都是桥梁，桥洞等限速路段，容易挤压车量，汽车熄火加上后排车辆的积压，则更容易造成紧张慌张的情绪，导致操作不当，引起再此熄火。特别需要注意的是，如果汽车熄火，应第一时间拉紧手刹进行汽车制动，以免造成汽车溜车，引发事故。